Покатал купленный с рук мот вокруг гаражей потихоньку, на первой передаче, после третьего круга обратил внимание на подкапывание антифриза. Скинул пробку с радиатора, из под нее вырвался под давлением пар, а там все бурлит. Каковы могут быть причины сего явления? В мануале к моту написано что он гоношный и простоя не терпит по причине отсутствия вентилятора, так я и не стоял. Карбюратор перебирал, винт качества стоит от балды - может быть бедная смесь, и быстрый перегрев от этого?

Хюманоид, ответь, в головке что, только с антифризом каналы??сука троли опять доводят меня, в жопу вас

Не только с антифризом, но пробои (трещины, дырки) разные бывают, может пробить из системы охлаждения в масло, а может и не коснуться масла вообще, а ебануть из камеры сгорания в систему охлаждения и наддувать ее таким образом увеличивая давление в системе охлаждения.
Да и кстати когда "сладким" антифризом будет из трубы вонять и дымить плотным белым дымом, то там уже не трещина будет а ДЫРА.

 

лошпедише пробитое!

Это твое отражение в зеркале.
Ты в каждой бочке затычкой выступаешь? Это у тебя хобби или так по"кабZди"ть?

Насчет крышечки эт конечно да, но надо ж было мне посмотреть чо оно закапало-то

нагрелось и закАпало. физика, ё...
имхо, все нормуль...

Значит будет у сторожей праздник!

Ни чего страшного что системе надо дать поработать некоторое время пока возможный воздух не выйдет после смены антифриза?!