Покатал купленный с рук мот вокруг гаражей потихоньку, на первой передаче, после третьего круга обратил внимание на подкапывание антифриза. Скинул пробку с радиатора, из под нее вырвался под давлением пар, а там все бурлит. Каковы могут быть причины сего явления? В мануале к моту написано что он гоношный и простоя не терпит по причине отсутствия вентилятора, так я и не стоял. Карбюратор перебирал, винт качества стоит от балды - может быть бедная смесь, и быстрый перегрев от этого?

для начала обтяни головку динамометрическим ключем. усилие по мануалу! если не поможет,замени прокладку под головкой и опять обтяни диноключем по мануалу. если опять не поможет,то снимай головку и смотри ее плоскость. если все ок то ищи трещину-это опрессовка в сервисе.
но я на 90 процентов уверен, что головку тупо не дотянули горе-механики и до кучи оставили старую прокладку! а это все фигня.

АФФТАР, видео когда снимать будешь, погазуй хорошенько, окей?возможно пузыри будут пузырить ещё сильнее, масло проверь на эмульсию, я такую бороду видел когда сальники вала помпы погибают

Я долго ждал, пузырьки не кончались, так что насчет пробоя/неплотности прокладки или головки очень похоже.
Благодарю всех за советы. Начну с протяжки.

не трогай мопэд

просто катайся и всё

не надо ничего крутить

ты делай как я написал! пока я добрый... а то подъебну и мотор сдохнет. 

Масло проверю. Однако, эмульсии может и не быть, а поддувать в рубашку охлаждения может. Так?
И да, подъебывалка маловата, чел. Но за комментарий всеравно спасибо.

не трогай мопэд

просто катайся и всё

не надо ничего крутить

И эти люди не дают мне ковыряться в носу упрекают меня в троллинге?
Давай ко ты там у себя ничего не крути.