... Катался тут давеча, да видимо неудачно упал на кочке, об бетонную плиту ударился лапкой КПП... это уже как потом выяснилось. А сначала  еще некоторое время поездил, но почему то передача не переключалась вниз... только вверх. потом остановился полез смотреть лапку - та уже просто болтается на шлицах... дотащил в гараж его, попробовал снять лапку - не получается, затянул посильнее.. вроде держится! но вниз передача так и не переключается, походу застопорилась на 5ой.. или ниже... мож кто подскажет что это?

даю еще вариант.
берете старый штангельцикруль.......им зажимаете внутренную крзину....и откручивайте. ничего не сломается - главное аккуратно делать.
нагрейте тока гайку ...
и вариант колхозный но однажды испытанный - и он очень похож на родной съемник из сузучьего  мануала.

как снять долбаную корзину:?? ибо она нивкакую не поддается, а мот на передаче - крутишь гайку - начинает ехать... даже тормоз задний не спасает...

5 передачу и палку в колесо. или купите уже наконец электрический гайковерт и не парьтесь.

можно прикрутить отломанную часть болтом с обратной стороны при необходимости просверлив отверстие насквозь

расхерачит этот болт пол мотора, как делать нефиг.

Ничо не будет.

как скажешь, дядь.

у тебя скарее всего сломалась или погнулась вилка на 5 передаче

Ремонт зубов "заочно"   принимаем ставки )))))
откололся зуб с шестеренки и попал под барабан в паз и картер в распор.
ставка 1 доллар))

лошадью ходи!