Попадос,грёббана жисть...

взял )))

как хорошо что на ктм нет такой проблемы с клапанами при пробеге более 300часов зазор как по книжке!!! )    iaborant у тебя хонда? я на хондейки первый рас поменял клапана при пробеге 110 часов. сёдла мне разварачевали какимто хитрым станком после этого при пробеге в 90 часов зазор начал уходить. после хонду продал!!! а мой дружбан нестал заморачеватса с сёдлами в итоге при пробеге  в 40часов зазоры стали уходить следуюшие  клапана прошли 10 часов!! тоже наблюдалось и на ямахе. вывод один сёдла при замене клапанов надо разворачивать обезательно. у нас гонцы ставили стальные клапана вместе с пружинами на хонде 450 прблем нет ездит второй сезон а на 250 паламало всё нах.   так как обороты больше.  клапана притерать нельзя!! так как там на титане какойто чюдо-слой напылён вот кагда слой стераетса клапанам и приходит пи...... 

всё правельно когда сёдла развёрнуты то нечего притирать ненадо ставиш клапана наместо и впуть всё герметично нечего не течёт!  выпускные клапана изнашиваютса намного меньше. мне ктото  расказывал что вся проблема в том что чюдо-слой изнашивается от плохо отфильтровонова воздуха типа чем реже обслуживаеш фильтр тем меньше ходят клапана.

чё за буква?