Получили на днях цилиндрик в ремонт Honda 250. Говорят еще недавно ездил...
На фото видны белесые места над и под выхлопным окном , никасиль вытертый до алюминия, под верхом кольцо продолбало никасиль до алюминия.
Следов хонинговки не осталось совсем. По приблизительным подсчетам, зазор в поршневой не меньше 0.2, отсюда можно сделать вывод -- если просто покататься, с риском что кольцо выпадет в окно, то можно поршня не менять и хонинговку тем более не делать.
http://www.motogon.ru/f4/fabrika-neordinarnyh-remontov/porshen-16880/ 
Вообщем цилиндры на Хондовских 250-ках очень живучие...Из всех цилиндров которые мы делали, порядка 30% были в таком состоянии как на фото.
