Въезжаю на трамплин, на вылете передняя стойка + ещё подаю тело интенсивно вперёд, что б мот не закозлил, и через мнгновенье, после отрыва, быстро нажимаю и отпускаю передний тормоз.

аццкий стайл !!!!!!!!!!!!!!!! ВАХУЕ !!!!!!!!!!!!! 1111!!ОЛОЛОЛОЛОЛОЛОЛОЛОООООООООООООО!!

Чалдоны и троешники, физику в школе учить нада была! вы еще задний тормоз одновременна с передним зажмите и так лететь и благополучна заземлица попытайтесь. без влияния центробежных сил создаваемых вращающимися колесами мот и вы вместе с ним как кулёк какашек лететь будете, тока если заднее заблокированное раскрутить газулькой можно, то до переднего руками дотянуца в полете сложнаваста чтоп крутануть.

аццкий стайл !!!!!!!!!!!!!!!! ВАХУЕ !!!!!!!!!!!!! 1111!!ОЛОЛОЛОЛОЛОЛОЛОЛОООООООООООООО!!

+1 ПЫЩЬ!!!!!!!!11111111111111одын

Что удивляет вас в использовании переднего тормоза?
У нас на трассе есть небольшой, очень короткий стол, после него яма с правым поворотом ( Леха моряк и Митрошкин видели)
Так вот перед этим тычком прямик с хорошим ходом, я например, зажимаю оба тормоза - передний в воздухе, а задний еще на земле и на заклинившем заднем выпрыгиваю, попадаю в приемник с очень крутым и маленьким приемником. Как снег сойдет могу видос заснять. Подсмотрел такую тему в 2007 у быстрых парней. Колесо переднее в воздухе раскручивать необязательно, да и невозможно. Просто приземлять мотик надо ровно, как с випом : неумеешь возвращать назад - не ломай. ))

Zavorotti, удали предпредыдущую мессагу- форум могут читать дети!

у меня раз при отрыве нога соскочила ина тормоз нажала, мот заглох в полете и кабздец, как подбитый самолет дотянул до приемника и воткнулся башкой в землю ввот это была жесть благо что без последствий для здоровья. а передним тормозом пользуюсь постоянно чтоб выровниться на приеме, главное не забыть отпустить