Тема вопроса следующая: у товарисча CRF450X (с фарой и стартером) 2005г. Мотор заводится, прогревается и уже на прогретом моторе при сбросе газа идет мощный отстрел в трубу.С высоких оборотов так вапще как из пулемета. Колено выхлопной трубы раскаляется до красна, причем очень быстро и даже на низких оборотах.
Холостые обороты абсолютно неустойчивые, приходится все время поддрачивать как двухтактник, чтоб не заглох. Такое ощущение, что сгорает в выпускном тракте как при "позднем" зажигании. Но зажигание вроде не регулируется. Свеча стоит в родне (по каталогу).Проверяли фазы- все в норме, клап. зазоры- тоже, коллектор (резинку)- герметично,карбюратор промывали- продували,- не помогает. Может такое быть из-за коммутатора или "мозгов"? Кто- нить сталкивался с такой хренью?

почитал .. я эту тему  .......... это ж сколько гемороя .. из за лишних 2Т .. :))))))

эта... а то, что пацаны на зиму и на двухтактниках жиклеры меняют, ничо? или лохи? ;)))

у моего мелкого на CRF-150 со 138 жиклером ничо не стреляет безо всяких картонок..., а на 132 (штатном) даже при небольшом минусе стреляло ток в путь...

Жиклер тоже поставил 138 (кстати с завода стоял 135). Стал ехать лучше, но в сильный мороз все равно постреливает не прогретый.  Но у мотоциклов же у каждого свой "характер". К примеру наш КТМ 85 с "зимними" жиклерами вообще отказывается ехать. Пробовал, экспериментировал - в итоге как стояли летние, так и оставил.

по мануалу #42  у тебя как и у всех норм людей, попробуй 40 меньше нихуя заводиться даже не будет. Да и этот жиклёр под отвёртку, длинный такой, не под головку на 6мм... Выкручивается без снятия корбюратора, только сливную надо открутить....
Главный 170-165
Игла кстати тоже без снятия корбюратора регулируется, для этого достаточно снять бак и крышку корбюратора...
холостые обороты 1800 об/мин и при этом дросель при помощи винта холостого открыт должен быть на 1мм, около того

ще можно подвеску менять ( на зимнюю )

менять не надо, а вот перенастроить имеет смысл...

кстати с завода стоял 135

кстати, а как летом со 135 ехалось?

мы в летнюю жару, когда под тридцатник было, вообще 130 ставили