Тема вопроса следующая: у товарисча CRF450X (с фарой и стартером) 2005г. Мотор заводится, прогревается и уже на прогретом моторе при сбросе газа идет мощный отстрел в трубу.С высоких оборотов так вапще как из пулемета. Колено выхлопной трубы раскаляется до красна, причем очень быстро и даже на низких оборотах.
Холостые обороты абсолютно неустойчивые, приходится все время поддрачивать как двухтактник, чтоб не заглох. Такое ощущение, что сгорает в выпускном тракте как при "позднем" зажигании. Но зажигание вроде не регулируется. Свеча стоит в родне (по каталогу).Проверяли фазы- все в норме, клап. зазоры- тоже, коллектор (резинку)- герметично,карбюратор промывали- продували,- не помогает. Может такое быть из-за коммутатора или "мозгов"? Кто- нить сталкивался с такой хренью?

Варела! Спасибо за дельный и конструктивный совет.   
Слава Богу не все здесь только языком чесать могут.
Кстати, а где посоветуешь брать жиклеры, ведь в оригинале
придут стоковые?

Спиди Гонсалес,

кстати, а как летом со 135 ехалось?

мы в летнюю жару, когда под тридцатник было, вообще 130 ставили

Трудно сказать. Ходду взяли в начале июня, а у нас было очень неудачное лето- три раза гипс. А по осени взяли КТМ. КТМ сыну больше нравится, поэтому хонда используется как запасной мот на случай поломкм кэта.

жиклеры вот тут спросить можно, я у них брал...

Спасибо, Василий, за ориентир!

Варела, а не наоборот ли ? Жиклер 45 и иглу поднять ?

100% нед

да, и уже в раме. Я сам охуел... да...