Да просто у меня тоже была шальная мысль на 2 т звезды подобрать и попробовать.

Всем привет! приехали с гонки домой и вот решил поделиться своими впечатлениями.  начну с претензий к оргам! Ребята, к этой гонке я готовился серьезно, ведь это так далеко и не дешево. В первый день на 5 км су я показал 9 результат и с полным удовлетворением ждал второго марафонского дня. Получил трек в свой GPS и перед сном, гогда жутко хочется спать , стал изучать трек... Хреново парни! Треки залили отвратительные:  сырые , чернового варианта!  Пришлось по этому ужасному треку самому прописать маршрут из точек координат, и двигаться к финишу от одной к другой. Вообщем, впечатление сразу подпортилось. Итак старт второго дня! Стартовал, на втором КП (около 100 км от старта) судья, отметив меня, хлопает меня по плечу, говорит  что я второй!!! НО БЕНЗИНА НЕТ!!! МАШИНА С БЕНЗИНОМ НЕ ПРИШЛА ЕЩЕ???!!! Представьте мое состояние)))) я прогнал еще 20 км и встал с пустым баком в пустыне...  В тот день гонка для меня закончилась. конечно, парни выручили, бензин дали, но уже все не то. Так, c горечью в душе я и финишировал в тот день. На третий день проблем с дозаправками не было, организаторы решили исправиться. Ехал ровно, стабильно, местами о себе давал знать отвратительный трек с опендиксами и закорючками. Я сам ежегодно организовываю на Урале гонки эндуро и бахи, знаю что такое быть организатором и прекрасно понимаю что это процесс творческий , но очень не простой. Поставить видеооператора не в то место это косяк! Но оставить участника без бензина на гонке , это не возможно!!! Главная задача организатора : проработать и представить  интереснийший маршрут,  выдать участнику перед стартом качественное задание, тоесть трек или легенду, обеспечить своевременную заправку топливом, согласно положению,  обеспечить для него безопасность и оказание первой мед помощи. Из этих качественно выполненных блоков получается отличное мероприятие и ощущение уверенности как участника , так и организатора. А вот  фуршет, награждение, фото и видео съемка, вертолеты,  проживание и.т.п могут иметь изменения в программе . Теперь о хорошей стороне: Трасса просто суперр!!!!!!!!!!! Места офигительные!!!!!!!!! Атмосфера на гонке отличная!!!!!!!!! Взаимовыручка среди гонщиков просто впечатлила!!!! Большое спасибо за пионерский лагерь!!!!!!!! Спасибо Организаторам за постоянное информирование по гонке!!! Для меня лично приключение сложилось по полной программе! ТАК мотосезон я еще никогда интересно не открывал!!! Я получил опыт, который пригодиться мне в следующем году ! Хотелось бы такого драйва дня 3-4 по 250 км! Впечатлений хватит до следующего года!!!!! Всем спасибо за компанию!!!

  Касательно претензий!

 1. Трек - каким его писал Партизан такой и выдали и ехали по нему сами ,никто не терялся. Точки дублировали весь трек! Большинство доехало по нему  без проблем,(причем несколько человек доехало с выключенным GPS ))) )   да и следов было более чем достаточно.
     В ралли основа навигации  это легенда, мы выдаем треки что бы никто не потерялся, для подстраховки.(раньше вообще размечали трассу ленточками например на маршруте 1000 , тогда половина участников была даже без GPS, но сейчас прогресс налицо GPS был у всех, глядишь на следующую гонку на мотоциклах  будут не только кроссовые-эндуро баки и навигационное оборудование появится)  
  Лидеры как ни  странно по треку у претензий не имели.
     Не нравится двигаться по треку, можно ехать по легенде и ЕЁ ВСЕМ выдали !
     Самый популярный вопрос был - как пользоваться GPS - ом.

2. Дозаправка - кто ехал с раллийными баками проблем с ней не имел , в том числе и победитель который проходил  КВ и КП  раньше всех.
    Зона дозаправки была. Почему туда не успела машина ?  потому что организаторы не брали на себя обязательства по обеспечению участников бензином,  (этого не было в регламенте гонки). Обещали помогать с его доставкой ? - помогали! Мы и свой бензин отправляли с этой же машиной.
Кто был нацелен на результат выставляет свою техничку или оборудует мотоцикл по раллийным стандартам. При этом  любая техничка  может потеряться , сломаться , застрять, опоздать  и т.д.      
 
       К стати,  Олег, мы же  списывались задолго до гонки и ты сказал что решишь проблему маленького бака сам.


        А без бензина даже на пресловутом Дакаре порой  остаются, даже когда орги декларируют дозаправку.    

  Надо готовить технику , тогда проблем не будет .))    

 проверить можно на местности , если интересно могу на мейл прислать они  не тяжелые ))

у меня на джипе после вологоградки разобрался один амморт , второй потек и убились  УСИЛЕННЫЕ тюнинговые   шаровые опоры окончательно

После Балаково, 3 колеса нах...... На эвауаторе с мотом на прицепе до Самары(270 км, ночь).когда на пробытых колесах заехал на шиномонтаж - все ржали. Но это неиспортило отличное настроение после гонки.