По объективности результатов.

Сань - я про срезки отдельных препятствий: бревна продольные под углом вверх, камни на склоне - они все в слепой зоне оказались. А результаты канеш совпадут - но разница - ты рядом проехал или по препятствию....для некоторых это разница и до 30 мин доходить может и минус 100 % сил..И ессно если я калека еду эти бревна, падаю, скатываюсь, но нахожу силы и способ всета-ки их форсировать как положено, то мне ВПАДЛУ когда тот кто делает по другому не получаед сход! Понятно я не претендент на призовую десятку..., но такая хрень творится на большинстве этапов в подобных дисциплинах . (еще раз - я не про срезку кругов через ленты...). По решению этой проблемы есть один надежный способ, без увеличения кол-ва маршалов. Это наши добровольные фотографы - если на фото ты керосинишь мимо - то получай дисквалиф после оглашения результатов и всеобщее презрение...Тогда некоторые "продвинутые" райдеры мошт и задумаются повторять сей трюк или нет....Эндуро - это ведь гонки на выносливость??

Да не надо выше. Просто положите на верх бревно или накопайте на подъёме ям, для изменения траектории подъема до змееобразной.

Тоже тема!
Думаю еще можно угол сделать круче у подъема?!) бульдозером там внизу все сравнять...

встряну, раз речь зашла о фотографах..
однозначно согласен про объезды.. но!
по фото об объездах препятствий сложно судить...
фото - это статика.. бывает чел на фото рядом с бревнами едет, а это он свалился, а потом развернулся и по новой на бревна!!
а на фото этого уже нет!

спасёт только непрерывное видео.
короче, каждому видеофиксатор с Глонассом на шлем!)

+100500! на штативе копеешных 3-4  авторегистраторов и все... И чем честнее гонка тем больше участников.

Самая Присе Дающая попа!)

Самые Счастливые Люди на свете!)