Генеральный спонсор

"IRON MAN"

О Мотогонах заботится:

Страховой дом "ВСК"  


Главные партнеры:  

"Velomotors"  


"Cannibal-racing"  



1.   Цели и задачи
1.1 Развитие и популяризация среди населения мотоциклетного спорта, как важного направления социальной политики российского государства, способствующего укреплению здоровья нации, воспитанию здорового и технически грамотного подрастающего поколения.

   2. Организаторы соревнования
   2.1 Соревнование проводятся под эгидой и патронажем администрации …
     2.2 Оргкомитет гонки сформирован из представителей АНО «Спортивный центр «КОТ» и Motogon.ru.
2.3 Главный судья соревнований Митрошкин Андрей .
3. Время и место проведения соревнований

Варианты проезда на трассу:
- (синий) МКАД съезд на Носовихинское ш., прямо 17 км, по левой стороне увидим жд переезд, после которого на втором светофоре на право
(ориентир по левой стороне желтый магазин подбор красок Agip), прямо 1 км на перекрестке по диагонали левее, прямо до упора и направо, по
главной прямо перед въездом в садовое товарищество направо, упираемся в место проведения гонки, мальчики направо девочки налево

- (красный) МКАД съезд на Горьковское ш., прямо 17 км, поворот на право на бисерово (следующий поворот после Щемилово), на первой развязке
держимся правее, прямо до упора до жд переезда, за переездом налево, далее см п.1 после переезда

Координаты:
Широта: 55 43′58.5″ с. ш. (55.732916)
Долгота: 38 7′48.91″ в. д. (38.130252)






   4. Разделение по классам

- Класс Спорт - кроссовые мотоциклы и мотоциклы эндуро 4Т от 250 см.куб. и выше, без ограничения кубатуры а так же кроссовые мотоциклы и эндуро 2Т от 125 куб.см. В этот класс входят спортсмены имеющие спортивный разряд по дисциплинам : мотокросс или эндуро и все те кто занимал в этапах кубка Iron Man места с 1 по 30-е.

- Класс Хобби - кроссовые мотоциклы и мотоциклы эндуро 4Т от 250 см.куб. и выше (включая  ХР-ы  400 и 650) без ограничения кубатуры, а так же кроссовые мотоциклы и эндуро 2Т от 125 куб.см. Спортсмены-любители среднего уровня подготовки, занимавшие в этапах кубка Iron Man места от 30-го и ниже.

- Класс «легких эндуро»  Honda XR250, Suzuki Djebel и одноклассники.

- Класс ATV , полноприводные квадроциклы без ограничений по объему, мощности и подготовки техники.

- Отдельным зачетом, не пересекаясь с мото заездами в гонке принимают участие автомобили 4х4
http://www.motogon.ru/f4/jenduro-na-motociklah/15-16-oktjabrja-avtomobilnyj-zachet-jenduro-gonki-'iron-man-forsage'reglament/msg220845/#msg220845

   5. Программа соревнований
    Регистрация спортсменов с 9-00 до 11-30 в первый день проведения. Добровольный стартовый взнос составляет 1000 рублей. Страховой разовый полис 350 рублей. Для командного зачета дополнительный стартовый взнос составляет 500 рублей с участника команда.
    
    Первый день «Пролог»
    Открытие соревнований  11-30 12-00
    Брифинг и жеребьевка 12-00 12-30
    Старт гонки 13-00
    Финиш гонки 19 -00
    
    Второй день «Эндуро»
    Брифинг и жеребьевка 12-00 12-30
    Старт гонки 13-00
    Финиш гонки 19 -00
    Награждение победителей 19-30

- Спортсмены, опоздавшие на старт, к участию в соревнованиях не допускаются. Для участия в гонке спортсмен должен иметь защитную экипировку.
- Все спортсмены должны иметь страховой полис с суммой выплат не меньше 60 000 руб.
- У кого нет страховки, будет организованно страхование на месте проведения гонки перед регистрацией.
6. Регламент
1-день проведения соревнований «Пролог»
«Пролог»  дает возможность участнику заработать дополнительные бонусные очки, которые могут повлиять на общий результат всей гонки. Т.е. бонусные очки первого дня суммируются с очками, заработанными во второй (основной) соревновательный день. «Пролог» состоит из двух независимых друг от друга соревнований. Каждый участник волен отказаться от участия в «прологе» и от получения бонусных очков не рискуя быть дисквалифицированным. Т.е. вы можете участвовать в любом соревновании по своему выбору.
День первый «Пролог» часть 1:
Все участвующие гонщики путем жеребьевки делятся на подгруппы по 10 человек.  Каждая подгруппа проезжает квалификационный заезд: 2 круга по ДОП (круг 1,5 км.). По результатам квалификации гонщики выстраиваются на стартовой решетке. Основные заезды 3 круга. Лидеры квалификации имеют существенное преимущество на старте в основном заезде. Все гонщики в своем классе стартуют все вместе. Соответственно местам, полученным в квалификационных заездах. Во втором основном заезде лидеры на старте меняются с аутсайдерами группы. По результатам основных заездов первые 20 человек получают зачетные (бонусные) очки.
День первый  «Пролог» часть 2:
Соревнования турнирного типа на «выбывание» «Подъем на холм». Все участники делятся на пары. От участников требуется подняться в подъем, развернуться и спуститься вниз. Первый приехавший переходит в следующий этап соревнования. По результатам заездов первые 20 человек получают зачетные (бонусные) очки.
День второй гонка «Эндуро»
Протяженность круга составляет 15 км. Все участники стартуют согласно жеребьевке группами по 4 человека с разницей в 1 минуту. Перед стартом каждый участник получает «легенду». В которой зафиксировано время старта, время финиша, и количество кругов, которые должен проехать каждый гонщик. Также каждому будет выдана примерная схема трассы. Каждый гонщик должен будет проехать 4 Контрольных Пункта (КП), расположенных по всей трассе. Участник, не уложившийся в свое зачетное время получает штрафные очки. Если участник приехал раньше зачетного времени, то он получает бонусные очки. Дозаправка осуществляется в основное зачетное время. Количество кругов участники каждой группы узнают во время жеребьевки

7. Награждение
Победители с 1-го по 3-е место в каждом классе награждаются ценными призами.
8. Финансирование
Финансирование осуществляется компанией Iron Man, компанией «Веломоторс»,  Motogon.ru, АНО «Спортивный центр «КОТ», а так же средствами спонсоров.

Для иногородних:

Гостиница             8-926-208-2114       Роберт Валентинович. Звонить в рабочее время и бронировать номер. Заезд в пятницу после 18-00 оговаривать отдельно. Заведение Совдеп, так что проговаривать все и быть готовым к трудностям. Желательно чтобы был активист, приехавший в пятницу в 18-00 и знающий кто и когда приедет. В приложенной карте указанно место расположения - галка в правом нижнем углу.





ВАС ЖДУТ БОГАТЫЕ ПРИЗЫ


Место:

..а это круг...

img]http://063.radikal.ru/1109/0f/893a34c44f61.jpg[/img]

Все едим за Барбосо только этот (Иван Сусанин) знает дорогу
при условии если он будет трезвый, во что я неповерю следовательно
из леса вернуться не все возможно никто.
А ка вы хотели этоже эндуро!

с такими как сейчас перепадами погоды 2т мотор еще завести нужно(у меня во всяком случае) :(

ПОШЛА ВОДА ГОРЯЧАЯ!))

Мы делаем так как нам удобно! И чтоб не путались люди!

ну эти скакалочки и запутают всех.. + ещё бонусы какие то с первого дня, с ночи, кто до утра пробухает..
я понимаю, что на мотоциклах типа прикольно вообще покататься можно, но это баха или эндуро или эндуро спринт и что тогда с первым днём и как он относиться будет ко второму, ели это будут разные виды спорта, а очки одни?
в каком виде состязания можно будет заработать больше очков и по какой системе расчета?
какую засечку вы хотите делать?(технически)
я не за медали с телевизорами, естественно, интересуюсь, меня интересует, что вы там придумали и по какой объективной и для всех понятной системе?
Олег опытный эндурист, нынче, да и вы с Юрой кое что видели(в плане соревнований по эндуро), так что будет интересно полюбе!! только не надо пугать одних словом "я не люблю эндуро, но его вам устрою", а других "это будет эндуро, но как нам удобно"- смелая интрига)

Дай угадаю, КТМ ? :)

это все ваши мечты :) .. см. в профайле "Мото: KX250" .. во до чего дошли узкоглазые .. уже 2Т .. не заводятся :)))

смотря какой 2т опять же.
как показала практика cr500 заводят по месяцу

Классы будут ехать разное количество кругов и каждый класс получит свое время прохождения !!

Вообще фигня . "Спортсмены играют футбольный матч два тайма по 45 минут , а любительские команды играют по 20 минут на одной отгороженой половине поля."
Если это спорт, то должны быть четкие спортивные правила . Начинающие хоккеисты не играют с вполовину бОльшими воротами и пенопластовой шайбой.

Если это эндуро, то все едут одинаковое количество кругов - и профи и новички. Лимит времени у них естесственно разный,  но такой чтобы бодро проехать весь круг немного вспотемши и заибамши. А заруба на время - только попарно на допе.
Эти правила придуманы и выработаны годами , и имеют под собой некое логическое обоснование. Если на большом круге устроить мотокросс на время, то организаторам придется иметь несколько подготовленых квадроциклов и вертолетов , чтобы эвакуировать на такой протяженной дистанции всех поломавшихся, плюс сама трасса должна подразумевать возможность перемещения по ней вездехода с носилками.
Поэтому  едут в эндуро большой круг хоть и бодро, но не ибошат  выпучив глаза как в кроссе или ралли-рейдах. Есть время и на ремонт мотоцикла и на повторный штурм подъема и на пописать и на водички попить, а также и наверстать отставание после торчания в болоте или канаве.

Кроссменам (особенно подготовленным) трудно понять специфику эндуро.
И организаторам стоит задуматься о том как сделать интересное соревнование , но не отправить после гонки одну половину гонцов в больницу, а вторую за запчастями к барыгам )))