Сейчас не 2006 год когда можно было полмосквы на заднем прохерачить хоть каждый день. По городу вообще безпонтово, только до Горы доползти и там стоять как истукан.

xr600 нужны просторы и более менее твердый грунт по колесами, только там он может оставить позади KAYO

на глубоких песчаных колеях - куда колея туда и морда, и покрышку сзади надо на 120 софт

я на дорожнике в этом сезоне 4 раза выезжал... а были времена когда по 30000 км за лето наматывал....так что полностью втянут в кросс и эндуро... ну и БУЙНЫЕ КОНЕЧНО!!!

а я в этом сезоне сделал Железную Жопу) пока 12000 км, будет не больше 15000... по Москве езжу постоянно))) сезон третий, на мотике начал учиться ездить в марте 2011) помню, холодрыга, яйца к йобрику примерзаааают))

Так 140 стоит а про колею подмечено верно  незавернуть ниак ни наклон не рулём не оттяжкой пока не кончится колея не свернёш:)
Приходится искать более ровные и идущие в нужное место :)

а я в этом сезоне сделал Железную Жопу) пока 12000 км, будет не больше 15000... по Москве езжу постоянно))) сезон третий, на мотике начал учиться ездить в марте 2011) помню, холодрыга, яйца к йобрику примерзаааают))

голубчик, твои собеседники тут, железную жопу сделали, когда ты еще на веласипеде учился ездить.
И я тебе лично и в лицо  ( пусть через экран) говорю, что в следующий раз, в лайте ты не поедешь на Буйные. И в этот раз поехал только потому, что поздно заметили, что ты накакал на регламент. Сходи еще разх почитай, на каких мотоциклах ездят в лайт.
Если тебе не стыдно на кроссаче ездить в лайте ( при этом занимаясь с тренером по кроссу) то это говорит только о твоем отношении к окружающим и к оргам. А никак не о  великом мастерстве.
ПС троллить меня можешь в личку, тут отвечать не буду