23 июня в рамках второго ежегодного фестиваля активного отдыха «Фабрика Экстрима 2012» состоятся эндуро-соревнования для мотоциклов и квадроциклов. На трассе вас ждут различные препятствия: бревна, покрышки, грязевая яма и многое другое. А так же отдельным зачетом будет вечерний Hill Climbing на живописном берегу р. Оки.

К участию допускаются любые мотоциклы классов «кросс» и «эндуро» и квадроциклы любой степени подготовки. Все участники должны иметь при себе защитную экипировку и страховой полис для участия в технических видах спорта (в случае ее отсутствия ее можно будет сделать на месте).
Стартовый взнос — 500 руб.


Расписание:
9:00 — Начало регистрации
12:00 — Начало заездов

Награждение будет происходить вечером на главной сцене.

Касательно мотоциклов: пока планируется один общий класс. Возможно будет разделение на "Спорт" и "Хобби", но все поедут в одном заезде. Так что при регистрации здесь на всякий случай указываем класс.

!!!ВАЖНО!!! Просьба отнестись с пониманием. Несмотря на то, что соревнования носят исключительно развлекательный характер, огромная просьба трезво оценивать свои силы и указывать свой реальный класс (если все-таки будет разделение по классам). Откровенно быстрые парни в классе "Хобби" будут безоговорочно дисквалифицироваться. Кто был на крайнем WW, поймет.

Квадроциклы: допускаются квадроциклы с любой схемой привода и любой степени подготовки. Не допускается наличие пассажирских спинок, зеркал и прочих деталей, которые могут нанести вред здоровью.

Схема проезда доступна по адресу: http://www.extreme-factory.ru/fest/?part_id=5

Предварительная регистрация участников производится в этой теме по следующему шаблону.

1. Имя Фамилия
2. Желаемый номер
3. Класс
4. Модель мотоцикла или квадроцикла


Список участников:
1. Баженин Андрей Kawasaki KX250 МotoDrive Лыткарино
№110 спорт
2. Жестовский Юрий Honda CRF250 МotoDrive Лыткарино
№114 спорт
3. Козлов Илья Honda CRF250 МotoDrive Лыткарино
№112 хобби
4. Зайцев Антон CRF450r №9 Хобби
5. Баландин Евгений XR250 Хобби
6. Сарычев Андрей СF MOTO X6 №531 хобби
7. Андрей Кухарук CF-moto 500 №14 Хобби
8. Барков Виктор ХАРД ВИКЕЕНД Звенигород №69 Спорт
9. Караваев Станислав, КТМ 300 EXC, №130, хобби, Mx-Men Москва
10. Стениловский Александр Honda CRF450, №501 хобби, МotoDrive Лыткарино
11. Калинин В. Yamaha YFZ450 №26 ATV
12. Широков Д. BRP DS450 №25 ATV
13. Кузнецов Александр KAZUMA FALKON 150 г. Калуга
14. Жуковец Кирилл Honda CRF450 №131 хобби, г. Калуга
15. Павел Дьяконов Саnam Out 800 №444 (можно просто 4), Хобби, Тверь
16. Сергей Зудин Honda CRE450, №37 спорт, г. калуга
17. Самойлов Александр KTM 300 EXC, №96 спорт, Offroadpeople Москва
18. Зырин Геннадий, KTM 250SX №18, mX-men, Лесной городок
19. Дмитрий Артемов Kawasaki KX250F, № 36, club4x4.ru
20. Дмитрий Кузьмин Yamaha WR450 №550 г.Калуга Endurocross.ru
21. Fedorov Alexsandr, wr450 №241
22. Усачев Алексей Honda CRM 250 №67 или любой, Хобби
23. Дутов Алексей Gas-Gas ЕС 300, Хобби
24. Дронов Алексей yamaha yz 250, №79  mx-men
25. kaмушкин Bладимиp хусаберг 570, №3, хобби, ОРП

она вроде сказала, что у неё ручка чтоль прокручивалась....непонятно...

"...а я не поехал, я купил мотыля и пошел..."
поехал на тренировку на отштукатуренную дмитровскую трассу и качественно звезданулся приземлившись со спрыжки на передок и продолжив движение кубарем (хотя я точно не помню как оно было), пытаюсь восстановить события по болезным частям тела...

"Я в гонках не участвую - номеров нет, никуда не спешу...бла-бла-бла" Вот! Нефиг на расслабоне кататься и газ на спрыжке сбрасывать. Мало на вас Хоттаб орет (стареет)!

Парни, я понимаю, что вам по сути срать с высокой колокольни, но попробую немного объяснить, почему получилось все так сумбурно.
Дело в том, что по сути вся гонка было организована меньше чем, за неделю. Фактически основные работы на трассе начались в среду и закончились в субботу утром перед самой гонкой. У меня, конечно, мало опыта, но что-то мне подсказывает, что устроить хорошую гонку высокого уровня за столь короткий срок и с весьма скудными ресурсами весьма проблематично.
Были огромные проблемы с техникой и рабочей силой. Я сам 2 дня работал лопатой и кувалдой, потому что больше было не кому. А волонтеры, предоставленные фестивалем, это вообще отдельная песня. Мало того, что их удалось собрать в полном составе за 15 минут до старта, так пришлось еще два заезда ходить и каждому раздавать пиздюлей, чтобы они нормально махали желтыми флагами.
И это малая толика тех проблем, с которыми пришлось столкнуться, и которых можно было бы избежать и сделать гонку на более высоком уровне, будь больше времени. Именно по этим причинам не удалось вовремя разметить склон для подъема.
В общем как-то так...

Ладно, в следующий раз учтем все наши косяки и будем усердно стараться сделать хорошую и приятную гонку.

Теперь о приятном. Борьба за первое место во втором заезде была просто умопомрачительной! 20 минут + 2 круга Зудин и Пряхин колесо к колесу, постоянно меняя между собой лидерство, бились на смерть! Кто видел, подтвердят, что зрелище было просто потрясающее. Парням просто нереальный респект и огромное спасибо!!

Теперь результаты.
Класс "Эндуро"



Класс "ATV"



"Подъем на холм"



p.s.: по поводу хренового хавчика и других вопрос, связанных не с гонкой, а с фестом, лучше писать в группе http://vk.com/extreme_factory_fest ибо я сам приглашенные человек и нихрена не в курсе)

Парни, я понимаю, что вам по сути срать с высокой колокольни, но попробую немного объяснить, почему получилось все так сумбурно.
Дело в том, что по сути вся гонка было организована меньше чем, за неделю. Фактически основные работы на трассе начались в среду и закончились в субботу утром перед самой гонкой. У меня, конечно, мало опыта, но что-то мне подсказывает, что устроить хорошую гонку высокого уровня за столь короткий срок и с весьма скудными ресурсами весьма проблематично.
Были огромные проблемы с техникой и рабочей силой. Я сам 2 дня работал лопатой и кувалдой, потому что больше было не кому. А волонтеры, предоставленные фестивалем, это вообще отдельная песня. Мало того, что их удалось собрать в полном составе за 15 минут до старта, так пришлось еще два заезда ходить и каждому раздавать пиздюлей, чтобы они нормально махали желтыми флагами.
И это малая толика тех проблем, с которыми пришлось столкнуться, и которых можно было бы избежать и сделать гонку на более высоком уровне, будь больше времени. Именно по этим причинам не удалось вовремя разметить склон для подъема.
В общем как-то так...
p.s.: по поводу хренового хавчика и других вопрос, связанных не с гонкой, а с фестом, лучше писать в группе http://vk.com/extreme_factory_fest ибо я сам приглашенные человек и нихрена не в курсе)

"Я тут не при чем, я только пуговицы пришивал. К пуговицам претензии есть ?"

Вконтакте мы-с не зарегены, посему пишите сами или киньте ссылку на обсуждение на мотогоне. Нехуй грабить трудовой пролетариат. Представьте что нас читают сельские учителя и врачи с зарплатой 6-9 тыс. рублей в месяц. А они тоже любят экстрим.

Коль, а сколько кругов то намотали? Голова аж закружилась....)

Около 12 кругов получилось.