лично я так думаю что ни один из быстрых не будет против лотереии!!! Если ты быстрый докажи всем на трассе это !!! А не размахивая кулаками перед стартом!!!

Либо, как один из вариантов, первый этап показывает (хотя и так известно все фамилии), кто входит в первую двадцатку, тридцатку, сороковку - в последующих этапах сделать для них отдельный заезд. Все остальные любители в следующий заезд(или наоборот). Чайники -любители тоже не прочь побороться за призовые места, а то получается, уже который год, в призовых одни и те же.
Как обычно делают: спорт и хобби.
Да и стимул будет!

Если ты быстрый докажи всем на трассе это !!! А не размахивая кулаками перед стартом!!!

а чо саша иванютин кого то отоварил по физиономии?!

Едешь вдоль стартовой мотиков почти нет, стоят механы и типа сочувствующие, мол занято.

Вот и говори потом: спорт в массы!
 В следующий раз берем с собой "вышибал" и расставляем на старте.

Агонь !!! 4 литра!! Экономичный !!!

А ты заправляешься во время кантри? Я первый раз на этом моте ехал, не знал хватит бенза или нет.

данный вариант - обманным путем!

Но почему!!!!
Для большинства мотогонов- главное участие, но все равно, после каждого этапа приятно видеть, что ты сместился на лучшую позицию.
Например кантри-кросс, что проводят Красные Крылья вообще разделение аж три ОПЕН по возрасту + женщины.  Это конечно много, но хотя бы разделить на два, пусть даже в одном заезде.
 По поводу стартовой зоны, то выход на нее или по номеру регистрации или по номеру стартового номера, которые для организаторов известны с первого этапа.
 То, что быстрые гонцы выбирают себе самые "лакомые" места - это не правильно, а уж то, что засылают туда людей занимать места, вдвойне не правильно, а то, что доходит до драки за эти места, втройне не правильно. "Быстрые"- на то они и быстрые, чтоб с любой позиции стартануть в первых рядах.
Вообще не понятно, что делают отцы-механики в стартовой зоне, где кроме мотов и участников быть  никого не должно?