Заявки на участие высылать на почту: 820309@mail.ru
Форма заявки: http://f4.motogon.ru/downloads/?sa=view;down=241
Внимание!!! заявки принимаются полностью заполненные. Заполняйте, пожалуйста, либо на компьютере, либо печатными буквами.
Предварительные заявки принимаются до 20 мая включительно
Список предварительно заявившихся:
Проезд до Торопца


Первый этап Чемпионата России по эндуро пройдет в историческом городе Торопец(ударение на вторую букву "о") Тверской Области.
Местность около Торопца насыщена живописными озерами, песчано-сосновыми лесами и заболоченными местами.

Трасса основного круга, протяженность которого около 50 км, будет включать в себя практически все виды грунта и дорожного покрытия.
ДОП(TEST):
Трасса будет включать в себя два ДОПа: -кросс ДОП (песчаная кроссовая трасса)
                                                                   -экстрим/эндуро ДОП. (бревна, покрышки, сосновый бор)
На основном круге будет одно промежуточное КВ, также на этом КВ будет РП(Рабочая Площадка).

Мероприятие будет проходить на территории Торопецкой спортивной школы, парк гонщиков расположен на огороженом футбольном поле спортшколы, на берегу озера.
адрес: г. Торопец ул. Рощинская 1.

Размещение участников 4 варианта

Программа мероприятия:


Телефон технического организатора: +7910-842-15-22 Евгений Николаевич.[/size]

Эндуро Торопец Чемпионат России 1 этап 2015:
http://www.youtube.com/watch?v=zdvhZ3RYtOA#

Романьякс отдыхает ))

ОГО! Витя оказывается не один такие кульбиты вытворял!

чтобы резину до корда нафиг сточить...

Дима, ты не справедлив, если ехать по правилам дорожного движения, а тем более ехать 40 км/ч, как установили на брифинге, то резине ничего не будет. Без резких ускорений и на скоростях до 60 км/ч она не стирается. Так что если запилил резину - сама виновата.

На си ту скай (мировая серия хард эндуро) от закрытого парка до основной трассы, наверное километров 10 по асфальту...

мотик в болоте

Болото было одно и короткое. Первый день был мостик, который поломали участники (голову надо включать, и ехать по нему медленно и аккуратно), сами виноваты. Но и без этого мостика болото проезжалось, смотреть надо, думать. Это же эндуро, иногда нужно остановиться, сойти с мотика, осмотреть местность.

человечнее надо быть к гонщикам...

Человечнее надо быть к другим участникам. Голова то где? Почему тебе ходом можно, а другие с нуля стартуют, когда время допа - минута!? Результат несколько раз решали сотые доли!

Человечнее надо быть к другим участникам. Голова то где? Почему тебе ходом можно, а другие с нуля стартуют, когда время допа - минута!? Результат несколько раз решали сотые доли!
[/

Уважаемый neogen!
Получается интересная ситуация: когда я еду строго по утвержденным правилам, т.е. по сигналу стартера то я не прав, а когда мне говорят в середине гонки стоп твоя гонка закончилась я все делаю верно, потому что одному из судей так кажется правильно... Не надо вырывать из моего теста кусок и выворачивать его. Задай сначала себе вопрос- а где написано, что остальным нельзя?и почему я должен останавливаться в тот момент когда маршал хронометрист дает отмашку? Что означает зеленый флаг в ее руках? Кто это вообще? Может это обычный маршал, который следит если кто упадет? Интерпретаций может быть вагон и малая тележка. И что это будут за соревнования Если каждый раз на брифингах будут выдумывать новые правила за которые тебя будут удалять. Я не знаю гонял ты или нет в этой гонке но оснований законных для удаления участников, повторюсь законных ! было достаточно... Однако удалили меня за то, что даже не предусмотрено удаление. Представь, что за грязный номер на твоем авто тебя не оштрафуют Гайцы, а сразу лишат прав и автомобиля...и еще без права апелляции...  А человечнее, это просто я мягко сказал... Если подобное повториться- реакция моя будет гораздо жестче. Еду , еду не свищу, а наеду не спущу..

Еду , еду не свищу, а наеду не спущу..

ну хорошо, допустим ты прав. Ты протест писал или ограничился сотрясением воздуха?

ну хорошо, допустим ты прав. Ты протест писал или ограничился сотрясением воздуха?

По порядку...
Протест я не писал ( уж если и писать, то в подобных случаях пишется жалоба на действия должностных лиц их начальству, то бишь Президенту МФР - это и сейчас не поздно сделать) и не буду .
Сотрясаю воздух...? Ну если для кого-то это просто воздух то для себя считаю необходимым разобраться в произошедшей ситуации и может для кого-то мои выводы будут полезными.
Итак : после регистрации просить регламент соревнований и план трассы, за 30 минут до старта первого участника требовать контрольную карту. Если хронометрист дает сигнал старта ДОП стартовать немедленно ( а вот остановился я или нет это как раз Правилами не предусмотрено - представьте что хронометраж ведется вручную секундомером - кстати так и необходимо делать всегда для подстраховки ведь датчик может  быть нерабочим)- сигнал хронометриста является приоритетным! Не сходить с дистанции до конца соревнований , а выполнить все обязательные отметки на КП , вовремя миновать КВ и своевременно поставить мотоцикл в ЗП ( если бы я не послушался бы судью и пошел на третий круг то в случае удовлетворении моего протеста или жалобы имели бы смысл - отстоять свои очки за этап).
Я не сотрясаю воздух, а говорю обоснованно и по существу.
Мне не хочется быть в положении терпилы... Я не стремлюсь на тумбочку, я себе уже все доказал, а просто люблю гонять на мотике и в Торопце я не накатался ... Если у гонцов есть обиды на то, что мой результат из-за старта схода улучшился на 3-5 секунд по сравнению с теми кто останавливался пере хронометражистом, так добавьте мне по 1 штрафной минуте за каждую неостановку , но исключение, а тем более запрет на продолжение любимого занятия это перебор ...
Предлагаю закрыть тему.. Мне не сочувствие нужно... Я просто люблю ездить на мотоцикле и очень хочу научиться делать это здорово, легко, красиво.. А сообщение написал для того, чтобы судейский нигелизм или самодурство не отбивали желание гонять, шесть человек в классе... Будем человечнее , друзья!!!