вопрос что лучше- медаль среди ттр и хр или свое место в спорте.
этот вопрос встает каждый раз, когда в регламенте одно, а на деле другое.
либо надо четко писать- в опене/лайте едут также участники на Хусабергах, которые при покупке перепутали хард-эндуро и воздушную 250-ку с 28 кобылами)) типа фара есть- значит дорожный эндуро )) во всем мол виноваты продавцы)))

я стебусь, я сам такой)) но на меня один раз наехали за Хусаберг в лайте- больше я туда не еду. хотя медалек хочется!!!   

Либо же вообще не упоминать мотики в регламенте) а писать честно- хотите бороться с Дроновым(/Паршиным/Бурцевым)- едете в спорт. Хотите обогнать начинающих на иксерках и Хусабержках- идете в Опен. Как сейчас и происходит, только причем тут мотики в регламенте?))

Я полностью согласен. Просто гонка проводится не по регламенту) я про это. Гонцов не по мотикам делить надо!!!))

Тим, в твоих словах есть смысл, но как тогда быть с людьми, которые имеют, как ты говоришь спортивные мотоциклы, но редко участвующие в гонках. Ведь  самое главное опыт участия в таких мероприятиях.
 На мой взгляд, этим и отличается спорт от опена. Набирая опыт в гонках уже приходит понимание возможностей. Мотоцикл тут вобщем-то не причем. Не в обиду будет сказано, но даже если дать спортивный мотоцикл тем, кто застревал в овраге, то они сразу проедут его сходу.  

я и говорю- почитай в регламенте деление на классы))) не надо так делить народ- не надо писать про мотики))) надо либо определять по человеку/его классу, либо по желанию) хотя я думаю, что так и было в классах) по поводу оврага- ты хотел написать - не проедут сходу)

согласен с Kirus, мотик - не показатель.

Зато в спорте, а вот опен, что то немного удивил составом мотоуиклов и мотоциклистов, кажется, многие могли бы ехать в спорте смело

в следующий раз папробую!