А, это наверное Войтов виноват, что на 3-м этапе...Бычкова, Грачева, Новокрещенова, Померанцева, почему- то засунули в новую команду? :) Кстати Леонид Бычков, то и не успел выступить за вашу новую команду...а вот глаза сотни людей, фото, видео, результаты, протоколы...-  Говорят, что они гонщики Free Riders Group...и сейчас, некрасиво, с передергиванием места, то же Войтов виноват?, конечно я обязательно поговорю с Пашей, если бы были проблемы с подсчетом очков, то награждение, по правилам,-  не состоялось и было бы перенесено...или Лесник, мы Леню Бычкова двигаем с его новой "вашей" командой...у меня лично складывается мнение, что происходит нечто подобное... В спорте, за такие махинации иногда  дисквалифицируют гонщика...и команду...

Никто после битвы- не персматривает победу!  У меня, в практике, то же бывали ошибки в подсчете очков, на гонках, и награждали не того гонца... Но в итоговой таблице мы не пересматривали результат, после нового подсчета,  а просто често говорили об этом гонцам...признавая ошибки судейства... Чтобы было без обид! Чтить надо правила мотокросса!

Нельзя таким способом развивать мотокросс и питбайк...люди и так шарахаются после первого этапа...все должно быть объективо и правдиво...

Ребят читаю вот потихому и охреневаю. Вы что золотую корову делите? Откуда столько говна? Личные обиды, так они у каждого есть и не зачем их здесь выносить.
Мой не участвовал в этом году, но в следующем поедет. И мне не хотелось бы чтобы все это говно и непонятки отразились бы на его детском восприятии спорта, как честной борьбы.

Есть правила подсчета результатов и подачи апеляций. Создайте комитет, собирайтесь после этапа и обсуждайте все терки. Придерживайтесь Правил во всем и будет Вам и нам счастье. Ибо на любое " а хрена там..." будет "смотри пункт...."

Еще вопрос о Тех-требованиях. Классов много, но техкомиссии нет. По сути можно ехать на любой технике (лишь бы колеса прошли) везде. Прежде всего это касается приведенной кубатуры. Уже не секрет, что на 125 можно сунуть 140-й горшок. А это большая разница.
Впереди зима - подумайте вместе как все это устаканить.

Я не знаю как это так, Если на цилиндре написан объем. Ну а если нет этой цифры тогда уже подать протест и разобрать мотор. Просто будет видно если мотор другой стоит то и быстрее поедет.

Я не знаю как это так, Если на цилиндре написан объем. Ну а если нет этой цифры тогда уже подать протест и разобрать мотор. Просто будет видно если мотор другой стоит то и быстрее поедет.

У меня есть мотор 155сс, на цилиндре заводская отливка 50сс. И это не единичный случай.
Лидеров после гонки на ТК вывернуть свечку, поршень в НМТ и залить масло по мерке. Вот и вся проверка объема. Разбирать не надо.

В Картинге вскрытие 4-5ти лидеров после финиша стандартная процедура. Они даже в парк не заезжают. Сразу после финиша в отдельную зону. А перед гонкой все проходят Техком и движки метят краской.

Это же форум с 12-тью комментариями. Причем довольнно интересными...Паша Войтов правила знает, официально изменения к протоколу, он не разместил...в том же Контакте...а почему то результаты, задним числом, "в тихоря". В чем была сложность поставить всех в известность? А в том, что никто не подал протеста и аппеляции по результату. Награждают, по согласованому всеми судьями протоколу...поэтому мне, лично и стало интересно... Какой механизм применен в данном случае?  Остаюсь при своем мнении:)

Всех - это кого надо было поставить в известность? Всех участников 2 этапа - по телефону, электронной почте или как вы себе это представляете ???
Протокол - он в единственном экземпляре, выложенный в официальной группе организаторов, через 9 дней после проведения этапа. Если у вас есть еще какие-то протоколы от организаторов с другими позициями участников и присвоенными им очками - выкладывайте, мы их посмотрим. Это всем будет интересно.
Про какие изменения и к какому именно протоколу, тем более "задним числом", вы говорите - мне не понятно. Интересно получается, а Вы до сегодняшнего дня не знали об этих изменениях по 2 этапу?