померил, покрутил, подержал, выводы написал в теме о наколенниках

 Не согласен. Без брейсов постоянные вывихи, с ними всё пока нормально, болевые ощущения есть но на этом всё заканчивается. Насчёт защиты от скручивания я уже писал, колени раздолбаны так что можно просто стоя на земле неудачно крутануться на месте и сустав почти вылетает. С брейсами такого нет. Я не утверждаю что Литовские брейсы идеал, но они мне подошли лучше чем например EVS и стоили немного дешевле. На данный момент пробег около полутора тысяч километров, всё цело - ноги, брейсы. Винтики не нравятся, нужно резьбу было делать длиннее. :)

то есть в каком положении нога будет в момент опасности поворота, если она будет прямая, то ни спасет ни один брейс, если же чуть согнута в колене, то шансы на спасение есть и тут уже важна конструкция рамы и шарнира брейса. У астериска с подвижным шарниром шансов очень мало к примеру, попадал в такую ситуацию, было очень больно (((

+1... аналогично попадал. От пямого удара имхо пока ничего не придумали... а жаль

И какая статистика? В результате чего произошел разрыв? Падение, зацеп ногой, придавило мотиком, упор при повороте? и еще

Брейс от проворота колена может спасти только если нижняя часть его соединена с голенищем бота, а колено согнуто хотябы на 30градусов. Во всех других случаях брейсы спасают от гиперэкстензии, то есть от гиперсгибания или гиперразгибания (как у кузнечика в обр сторону) , а так же от разрыва боковых связок ( типа мот упал на ногу). Кстати ПКС рвется именно при очень сильном сгибании чаще всего, реже при падении на прямую ногу.

+10000000