Рассскажу вам ребята одну правдивую и древнюю историю...возможно, я не отрицаю, это было от массы свободного времени, но факт остается...
когда-то давным давно мы интересовались различными шлемами и экипировкой, вот кто-то спросил "а сколько весит шлем ТОР?" не найдя ничего на шлеме хоть отдаленно напоминающее вес....... было решено звонить в америку в магаз где тарились всем этим говном...
наш вопрос про вес шлема очень удивил пендосов и они отвелили следующее " Вы знаете парни, мы даже не знаем - у нас в стране мотокроссом занимаются  крепкие парни и главное для нас безопасность и удобство, шлем отвечает требованиям DOT и вы просто меряете какой для вас наиболее удобный...удачи!"

Моя история со шлемами...
у меня был сначала совецкий и уебичный риговский шлем с приделанными коперативными козыркем и скулой, потом у меня был еще итальянский AGV, тоже яркенького раскраса, потом уебичный Oneal, не менее уебичный Nolan, потом Арай старый, потом Shoei, потом еще 3 Shoei и сейчас у меня Shoei и жду из киоска тоже Shoei
возможно меня зациклило на этой марке, но это только шлем, а не мотик, одежда, аксесуары, неебательская гора заводского тюнинга, форма, все в цвет... буууааагага

шлемы для американского рынка ощутимо тяжелее европейских из за более жестких требоаваний безопасности.

не из за жестких требований они тяжелее , по американским требованиям сертификации если не вдаваться в подробности должна быть прочнее скорлупа ( на пробой, пролом) , а по европейским поглощение энергии удара ...

А чо вы про торовские скажите? Так просто интересно.......))))

у меня был Торовский,я его через полгода продал,он падла тяжелый и продуква никакая,и при несильных падениях идут маленькие трещинки и краска отлетает,в общем мне не понравился

А у тя карбоновый был? Тяжелый это да))) Но он сам по се на много больше шоела и маска здоровенная))