в квадрокроссе. Кароче вчера общался с бывалыми, которые статей всяких начитались. Говорят, тем, кто тока начинает и толком не валит ещё, хрень эта Leatt-Brace даже отчасти вредная, т.к. на невысоких скоростях падения в этой сбруе чаще заканчиваются переломом ключицы, чем без неё вообще. И позвоночник сломать, говорят, не так просто, как кажеца на первый взгляд. Вобщем у меня такие вопросы и недопонимания:
Понятно, что с этой штукой безопаснее, чем без неё. Так же понятно, что без неё удобнее. Склоняюсь к тому, что лучше бы она была, но какая-нить попроще. А какие они ещё бывают?
Вопрос не в денежном выражении, а в целесообразности.

Кмк что действительно нужно начинающему гонщику так это спрофилированная трасса с трамплинами без подбоев и рытвин , чтобы он смог отработать приемы управления в полете и усвоить на подсознательном уровне алгоритм действий если квадр ставит боком ,раком , итп . И потом в процессе переходить на более сложные трассы .
Что касается лит брейса то если есть возможность - покупать самый дорогой и привыкать ездить в нем . Тут вопрос более финансовый чем про целесообразнось . Есть деньги - надо брать не раздумывая . 

но жаба душит...

Успакойся, а!

папаня говорит что хрен себе бы такой купил,30 лет отгонял и все нормально,мне кажется если будет сильный удар то и этот ошейник не спасет,может от мелких ударов он и помогает немного но если воткнутся бошкой с трамплина в землю то толку от него не будет

вот раньше же ездили без неё и не жаловались,я себе за эти деньги бы лучше новые наколенники или боты взял