У вас просто обалденные места, ну прям как в Крыму! ) Мне вот только интересно, ты там про триальный мотик пишешь - и как ты собираешься вот в такие места забираться? )
Вот в такие места как раз на триальщике гораздо проще... Мототуризмом и обычным туризмом занимаюсь несколько лет. Приморье изъездил все где есть хоть какое то направление... (последнее время стал делать ролики, они на моей странице, на всамом деле у меня стопы дисков, где побывал) остались только трудно доступные потаенные места, куда нет дорог, а зачастую и троп... Места красивые хочется посмотреть.. идти далеко... Потому и купил сначала WR и начал "учиться" ездить с ребятами... сейчас большая часть туристических покатух включает участок (к конечной цели) просто по тайге (лесу) без троп и дорог до 10-15 км в одну сторону... летом купил триальщика старенького чтоб понять что это такое и нужен он или нет... Техника обалденная для троп и езды просто по лесу без троп и дорог... Сейчас хочу Хонду Монтесу или Хонду RLT... то чего не хватало у старенького триальщика (прыгучести и по мотору и по подвеске), есть у новых моделей...
На триальщике даже если едешь, где и WR пройдет... На эндурике всегда в напряжении, всегда под контролем... На триальщике все то же самое, но многие вещи делаются легче и отдыхаючи...
многие боятся если ехать 20-30 км в стойке... ерунда... на триальщике брал бенз в рюкзак и ездил... потом и на эндурике по 150 км в стойке едешь спокойно, не присаживаясь... и "танцевать" потом на сложных участках легче, когда приучен на триальщике... там выбора не остается... соблазн развесить булки на сиденье просто исключен...
триальщик - развесовка для троп идеальная... морду на ходу переставляешь в другое направление... он едет в сущности на заднем баллоне (центр тяжести весь смещен назад), лучше зацеп, маневренность - угол поворота почти 90... легкая велосипедная морда и низкая рама обеспечивают возможность раскорячиться на любом склоне, в общем долго перечислять.. про велосипедную морду, которая за счет легкости накатывается не рубя на косые бревна голые скользкие, а задний баллон перекатывает как на автомате... по валунам...
это надо пробовать... рассказывать долго...
ограничение по бензу... я привык к рюкзаку до 30 кг и с ним в стойке на эндурике ехать.. так что бутылки две полторашки и все проблемы... Приехал на телеге в интересное место... пролез в закрытую бухточку, на мыс-скалы... Красота... минимум защиты, открытая каска... тихая спокойная езда по тропкам и лесу... КАЙФ.... жаль мой старенький триальщик умер, не дав мне до конца насладиться... но все впереди...
триальщик очень многому учит... то что раньше не понимал... быстро научился на триальщике.. сейчас и на эндурике то же самое делаешь.. бревна выпрыгивать (пока только см 40, большие пока боюсь, на ходу из колеи продольной переставляться на постаментик или из колеи в колею переставляться, спрыжки на камни, пропилы прыгать когда вниз идешь, на ходу в подъем морду немного научился переставлять-поворачивать, поворачивать в оттяжке в скоростной поворот, разгружая морду настолько, что рулищь практически задним колесом, зажав мотик ногами.. т ет не рулем , а мотиком...на крутых подъемах брать на косую корни, бревна, каменные постаментикb, на скальные постаменты запрыгивать, пока самый высокий который пробовал -1,3м.. выше пока боюсь... не помню еще что... в общем триальщик - ВЕЩЬ... может для кого то это смешно.. лично для меня прогресс...
