Сегодня был взят под стражу из зала суда Александр Никитин. По решению суда срок лишения свободы: 3 года.

...Ведь календарь на 2011год уже был






Прани давайте конструктивно, так как скажем в теме про новичков и выносящих мозг. Итак, эндуро в нашей стране должно быть:
1. С другим регламентом;
2. С другим судейством;
3. С иным количеством КП и ДОПов;
4. С минимальными стартовыми;
5. С максимальными призовыми;
6. На легальных мотоциклах (пока тока стремиться к этому)
7. При этом оно должно позволить участвовать в нем максимально возможному количеству желающих, дифференцируемых по мотоциклам, уровню езды и географическому удалению от МКАД.

Цитата: fontonello от Сегодня в 11:15 am
а почему бы не проводить отечественные гонки по эндуро по прибалтийским правилам? там гонщиков и иже с ними все устраивает. полностью согласен с тем, что как это называется "Чемпионад", "Лимонад", или гонка "на призы водокачки" не важно. зачем изобретать самовар?
очень любопытно откуда в цивилизованный прибалтийский чемпионат поступают средства. От каких-то федераций и комиссий? какие спонсоры поддерживают движняк?
наверное уважаемый Геннадий Стефанович может пролить свет на внутреннее устройство ЦИВИЛИЗОВАННЫХ гонок эндуро....
+1000
все время задавался тем же вопросом

Из нашего небольшого опыта по проведению соревнований:
- власть имущие должны попросить градообразуещие предприятия помочь средствами в проведении мероприятия (работает)
- Если мероприятие начинается в городе, собирается большое количество зрителей и тогда появляется возможность уговорить в спонсоры разные компании: сотовые сети (мегафон часто соглашается), соки, пивники и рекламщики.
- Небольшие вложения от сочувствующих, как правило не деньгами.
- самый маленький, но тоже вклад от торговли которую туда пускают.
- и в моём понимании ещё должны быть деньги федеральные, выделенные через МФР для проведения соревнований такого ранга. А на сегодня мы должны дать денег МФР и не маленьких, за то что они разрешат организовать этап.
 Сначала я так понимаю МФР должен научиться и научить других проводить доходные соревнования (но не за счёт гонщиков), а потом брать себе на развитие.

парни, уже лет 8 идет обсуждение как, да что менять и прочее, достало это уже. Как было в 2001 году на эндуро, все так и осталось и в 2010, разве что народу поприбавилось на стартах конкретно, раньше и 15 бывало))) Никитин все один тянул эти годы. Нужно РЕАЛЬНО менять, многие уже выросли, дяденьки умные, так сказать стали, вот и надо браться уже. Только трепаться поменьше и больше делать. Я только за, чтоб движение позитивное было и конструктивное, и чтоб все работало на самом деле. И мне это очень интересно, я даже готов на первых порах и на альтруизме, потому что мне это ИНТЕРЕСНО! Чем закончится вся эта ботва хз, но оч не хочется возвращаться к старому, мля. Конкретно я чем могу помочь? трассу пробить, построить, подогнать технику какуюто, бензопилы, даст Бог погрузчик свой у меня будет, его не пожалею, привезу на прицепе. Бумажную волокиту не особо горю желание делать, пусть кто-то другой))) С МЧС вопросы порешать, скорую подогнать, пожарку. Вот то, шо могу сделать. Это все прикладное, понятно, не галвное, но надо уже что-то решать и выработать концепцию уже. Уверен, еще полно людей наберется, готовых помогать, и волонтеров, и которые за бензин приедут. Фанаты, одним словом. На них и их желании всегда все и держится. Имено фанаты, и те кого это дело прет, выбивают деньги, делают пресс-релизы, согласовывают с администрациями и т.д. и .т.п. Сначала они начинают движение, а потом приходят и деньги  спонсоры. Главное - ЖЕЛАНИЕ. БУдет оно - будет ВСЕ как в Европах.  Геннадий, поправь, если я не прав.

мы в пено проезжади по асвальту и ничего. вопрос с ментами решается и все! Если глава региона даст добро (а он его даст, если будет в уверен, что поедут не раздолбаи и анархисты, а вменяемые люди) то можно и на кросачах проехаться. Другое дело что гонщик у нас порой отмороженный. В Латвии кстати ни заднего габарита ни фары не требуется для гонок, так Геннадий сказал. Только передний габарит и все. так его сделать не проблема чтоб у каждого был такой.

Самый сложный момент в проведении эндуро: нелегальные мотоциклы!!! Не по нашей с Вами вине, но это так!!! Попробуйте увяжите с ГАИ вопрос о проезде гонщиков (как было в Самаре!!! Хоть и не много..) по дорогам общего пользования, так как должно проходить эндуро и так оно проходит в Европе и в той же Латвии в том числе! Поэтому насчет мы там по асфальту чутка проедем ничо никто не скажет - это все пустой пиздежь и нелегальность в чистом виде. Отсюда отношение к эндуро у людей, у властей, как к полулегальному виду спорта, где можно значки срывать.

Вы делите шкуру неубитого медведя.

В иделальном случае нужны мотики легальные. Но!
Сейчас Российскому Эндуро нужно массовость и положительный отклик от гонцов.
Итак ездит на эндуро по 30-40 человек. Если еще и отбор по мотикам провести то на старте будет 10 человек во всех классах. ОНО ВАМ НАДО???
Организовывать гонки на 2 дня вбухивать бюджеты искать спонсоров для покатушек из 10 человек?

Вы там пытаетесь голосовать :быть или не быть МФР -смешно ребята! КОНЕЧНО БЫТЬ! Да куда вы без неё (особенно те ,кто хочет выехать за рубеж -без лицензии МФР вам никуда).
Ну если только покатушки бесполезные.