Был счастливым участником сорев эндуро в Самаре, прошлым летом.

Съездил чтобы просто пасматреть уровень соревнований, и себя за одно проверить, на что мы сегодня годимся, абсолютно не на что не претендуя. И был слегка обескуражен трассой допа, с его разрывными (ну вы все в курсе). Мой WR250, ну никак не был готов к такому расскладу, да и я чессказать тоже. Даже на полную затяжку вилок, пробивал бедолага, ну а ехать потом просто сил не было, всю душу вытряс! Отсюда вопрос: на чём же всё таки учавствовать в таких мероприятиях, на YZ - максималка мала, если поменять звёзды, совсем тяга пропадёт. WR тоже не катит, с такими трассами не справится. Вот смотрю теперь на эти аппараты: КТМ ехс  200, 250 и 300, все 2т (вес-мощность). Что скажете???

А  выбора то особо и нет! 450 ки 4т эндуро - тяжелы, 2т эндуро только КТМ и делают. Я думаю, что низа всёж таки там должны быть, это ж не кроссовый 2т (ну там коробка, распредвалы). Но самое главное ВЕС и подрывистый характер. А ваабще для наших сорев эндуро, наверно лучше всего подойдут именно кроссовые мотики. В зачёт идёт именно кроссовый доп, а трассу как нить протошнить...
Если бюджет не позволяет иметь 2 мотика, то любая кроссовая 450 ка будет самое то. Но к сожалению у меня уже есть 250 ка и она мне оч ндравица...

Ща по эндуро и кантри кросах в основном тока на 2т и газуют) то что ктм гавно это всем понятно)))) щас ктм уже берет упорством-2т скоро один он останется)))))))

Доктор Гри агитировал за KTM 300 2T ...говорит что для кросса нашего уровня вполне пойдет, ну а эндуро сам бог велел

да где его взять то??

Ну Гриня говорит что привезти можно ...типа один уже tltn...

Серега можно поставлять желающим?

интересно, вообще цены на 2т new