Был счастливым участником сорев эндуро в Самаре, прошлым летом.

Съездил чтобы просто пасматреть уровень соревнований, и себя за одно проверить, на что мы сегодня годимся, абсолютно не на что не претендуя. И был слегка обескуражен трассой допа, с его разрывными (ну вы все в курсе). Мой WR250, ну никак не был готов к такому расскладу, да и я чессказать тоже. Даже на полную затяжку вилок, пробивал бедолага, ну а ехать потом просто сил не было, всю душу вытряс! Отсюда вопрос: на чём же всё таки учавствовать в таких мероприятиях, на YZ - максималка мала, если поменять звёзды, совсем тяга пропадёт. WR тоже не катит, с такими трассами не справится. Вот смотрю теперь на эти аппараты: КТМ ехс  200, 250 и 300, все 2т (вес-мощность). Что скажете???

Я немного поторопился с ответом, здесь надо уточнить если речь идёт о 250 sx 2т, я сильно сомневаюсь, если же 250 ехс 2т, то возможно.

Да дело не в расколбасе, просто по пересечёнке и по лесу с 45-ой звездой никак, постоянно со сцеплением, тяги никакой. А быстро я пробовал ехать только по хорошей просёлочной дороге.

а ведущая на сколько?

штатная, а ведомая вроде 49 в стоке, 4 зуба не катострофическая разница в тяге, а палец на сцепе всегда держать надо, тогда и глохнуть не будешь и на reklose сэкономишь

наверное чтоб мотор был плавней и не такой дерганный что бы колесо не срывалось