В нашей славной Тюмени наконец-то назрела возможность провести эндуро гонку. Произойдет это на открытии байкерского сезона 19 мая. Уже есть все договоренности. Местность изучена. А теперь нужны советы по проведению и организации трассы!

1) Трасса получается около 1,5 км длинной. Это нормально? Или нужно меньше-больше?
2) Проезд одного круга трассы занимает в среднем 5 минут. Сколько делать кругов в заезде? Сколько заездов?
3) На этой первой гонке будет участвовать 10-15 человек. Делать ли массовый старт, или запускать по несколько человек и мерять время?
4) (самый вольный и большой вопрос) Трасса представляет из себя немного заросшую травой местность, задействован участок кроссовой трассы (без сложных элементов), есть перепаханная грейдером земля, овраги, кучи земли, кочки, деревья. В целом, всё проезжаемо, но есть достаточно сложные места. (внимание, вопрос!) Что обязаельно должно быть на трассе для эндуро? Нужно ли вычищать траву, и выравнивать природные неровности (по канонам эндуро как? Оставлять? Или вмешиваться). Мы планируем сбить из бревен припятствие, сделать связку из покрышек. Что ещё? Какие ещё простые для реализации, но интересные в преодолении элементы можно сделать?

Заранее спасибо от тюменского эндуро клуба! Тим.

трасса коротковата для прям совсем эндуро.

Ага, понятно! К сожалению в месте ограничены, но попробуем навертеть ещё, чтоб расстояние увеличить!

Спасибо за советы!

Это кантри-кросс называется.

1. Полтора км для начала - вполне. Короткая трасса - это:

- быстрее готовить трассу.
- больше безопасности - все видно, кто и где упал. Меньше судей надо.
- больше зрелищности (если интересует именно шоу-момент). Зрители смогут пешком между интересными точками перемещаться - больше фото/видео. Для спонсоров интересней :)

Только если будет 15 и более участников на ней - будет много обгонов. Нужна ширина и возможность объезда упавшего/заглохшего на препятствии.

2. У нас - 1 час+2 круга, финиш - по лидеру. Заезд один.
3. Массовый. Это и красиво, и проще с учетом. Если боишься завала на старте - устрой старт "Ле-ман" (с забегом до мото), это еще веселей для зрителей.
4. Ничего не править ни в коем случае (это ж не ШКМГ), только ограждать опасности - скрытые в траве ямы, например. На такой короткой дистанции трасса должна быть очень четко обозначена, чтобы у участников не возникало вопроса: "Куда ехать?". Хотя бы деревья/вешки лентой обмотай.

Наибольший интерес у зрителей вызывают естественные препятствия: крутой подъем/прыжки с бугров (трамплинов)/песок/грязь. Вылей в какой-нибудь овражек на трассе пару тонн воды из пожарной машины - будет главная шоу-точка.

Если не уверен в квалификации гонщиков - то для первого раза я бы из бревен/покрышек ничего сложного не городил при вашем количестве участников, потому что если пара человек по неопытности убьет моты, то в следующий раз никто не приедет. Это потом, со временем.

http://www.chita.ru/foto/2011/10/33872/ - у нас 15 человек, 3 км, почти полный аналог :)

Все вышеописанное - строго мое мнение для небольших городов. Могу ошибаться, как все люди.

посмотри отчеты наши по IM там много информации:)