Всем привет! модератор, извините что завел тему в этом разделе. возможно ее можно перенести) В конце апреля в Кыштыме стартует 1 этап Урала по эндуро, эта гонка славится своим ночным заездом на 30км по горам и лесам!  Раньше я ездил на DRZ 400E  там на родную фару приходит постоянный ток и проблем с установкой не возникло. Сегодня я изготовил на свой ктм ехс300 крепление и хорошую оптику, но сталкнулся с такой проблемой как правильно подсоединить. На  родную фару приходит переменный ток, а ксенон требует постоянного, вообще с электрикой не дружу. советуют  подключить к аккумулятору, но переживаю правильно ли это и, т, д   Ктонить посоветуйте пожалуйста, возможно это просто? Спасибо Олег

Олег, ты рискуешь остаться без света вовсе. Крякнет от вибраций или падений блок розжига или проводка и ку-ку.

если очень захотеть, то можно всё. подключать к аккумулятору правильно. аккумулятор только надо хороший, например от авто на 55 а/ч. ксенон жрет хорошо и я не уверен, что выдержит генератор. и если подкинешь тех. данные генератора ктм, тех. данные блока розжига и схему электрики ктм, скажу точно, можно или нет.
и еще один момент. напряжение розжига около... блин, не помню, но не меньше 10 кВ. так вот, если повредится провод к лампе и намокнет, то может шваркнуть по всей остальной электрике так, что останешься и без света и без искры.

http://trailtech.net/motorcycle_lights.html

это не ксеон это HID пишут в 3 раза сильне чем галоген у меня на хонде такой свет стоит  светит явно круче чем заводские ктм http://www.motocross.com.ua/coppermine/displayimage.php?pid=982&fullsize=1