Комрады,

на январские праздники я собираюсь в 3-4 дневный зимний поход.
К сожалению, первопроходцы этого мероприятия, OSS и gram, как я понял,не смогут поехать, но они сделали очень важное! - они сделали это и делали не раз, и я по максимуму воспользуюсь их опытом зимних поездок.

Основные принципы все теже самые, не хочу копипастить. Основные моменты расположены в ветке http://www.moto-travels.ru/forum/2-1356-12#34114
Я сейчас впроцессе разработки маршрута.
Пока не решён вопрос с машиной сопровождения, но я в состоянии решить этот вопрос. Это один из ключевых моментов.

Поездка начнётся 5 января длительностью 3-4 дня.
Экстремально буду рад желающим поехать!

Поездка экстремальная, соответственно, ответственность и принятие решения поехать -- исключительно личное дело каждого.

Что нужно взять с собой:

- все необходимые и непросроченные документы на ТС.
- палатку (неоднослойную)
- горелку (на группу не меньше 2-3 горелок, но и больше не нужно)
- зимний спальник (в соответствующих ветках обсуждались спальники, "которым можно верить")
- две пенки/коврика
- термобелье, носки и полный запасной комплект.
- полный комплект защитного экипа (черепаха, "колени", оффроадные боты, зимние перчатки, шлем, два подшлемника/виндстопера)
- на ноги - термо/шерстяные носки + взять с собой бахилы ОЗК
- шерстяную шапку -- для сна и на время стоянки/ночлега
- дождевик -- в слечае чего сильно выручит в контексте утепления
- просто тёплые кофта/штаны ( для одевания в лагере под экип)
- про верхную одежду -- куртка должна зорошо прикрывать задницу -- при долгой езде в неё задувает, простата нам ещё пригодится
- шипованную кроссовую резину (резина должна быть "борзой", но с обычными авомобильными шипами -- т.к. по асфальт в дороге тоже будет, пусть и по минимуму)
- эл. обогрев рук на руле + "валенки" на руль. проще всего изготовить из "пенки".
- термос минимум 0.5л, который хорошо держит температуру
- запас калорийных продуктов на 3 дня (Продукты на 3 дня необходимо иметь с расчётом на себя одного -- плотно утром и вечером, днём -- бутеры/чай)
- инструмент для мотоцикла (особенно индивидуальной направленности)
- хорошо бы нож, складную лопатку, топор -- обсудим ближе к делу
- пенку-нажопник (мягче ехать

О комплектации/подготовке мотоцикла:

- бугели/рамки для навесных сумок
- резина с с обычными автомобильными шипами. Переусердствовать не стоит -- без асфальта всё-равно не обойдётся, так что из протектора на 4-5мм они торчать не должны.
- смазка цепи
- инструменты
- свечи
- прикуривательный (не обязательно, у меня есть)
- акк должен быть свежий и отдельно полностью заряденный перед поездкой. На кик рассчитывать не стоит.
- эарозоль "быстрый старт"
- до поездки неоднократно убедиться в том, что моц заводим

Снаряжение на группу(поедет в машине):
- "большой котелок" (я куплю, поедет в машине)
- бенопила (её возьмёт)
- большой брезент для лагеря на случай дождя/снега (пока думаю, где взять)
- ножи топоры - есть

С каждый желающим поехать обязательно нужно будет встретиться, хочу быть 100% увренным, что соответствующая подготовка по всем пунктам обеспечена у каждого.

мои координаты:

eugeny.kuzakov@гмаил.сом
+7-915-кодмосквы-8170
аська 5885106



Обсуждение темы здесь: http://www.moto-travels.ru/forum/2-2224-1

В воскресенье вечером выложу маршрут. Ориентировчно это направление в сторону Рязани и южнее.
Много интересных для просмотра техногенных мест. От мега экскаватора размером с 5-ти этажный дом до коллайдера.

С наступающим!!!:)

 

Daimon, есть три вопроса:
 - ты когда-нибудь ночевал в лесу при -25?  Заранее сомневаюсь в твоём утвердительном ответе.
 - ты отличаешь экстрим от долбоебизма?
 - ты когда-нибудь организовывал народ в поход и отвечал за людей?

в лесу при -25 не ночевал. не доходило до такого. про долбоебизм вопрос не ясен. любой обыватель, узнав куда и как вы собрались, может обозвать вас долбоебами и будет прав. потому как нормальный человек не поедет ночевать в лес при -25. тут, как бы, все относительно и любой экстрим можно назвать долбоебизмом. вот к примеру, надо мне доехать из точки а в точку б за 60 км от цивилизации по лесу, лесовозным дорогам и вообще по бездорожью. не буду рассказывать за чем, но очень надо. и я знаю, что доеду и вернусь. но бензина впритык, инструмента минимум, сотовая связь почти нигде не работает, состояние дорог неизвестно, из провизии бутерброд и бутылка воды. вот это экстрим. потому как любое не верно принятое решение приведет к очень не желательным последствиям.
а вот это вот "отвечать за людей", "организация похода", "прокладка маршрута", машины сопровождения и пр. это я не считаю за экстрим. это просто организованная поездка на природу. в таких "экстремальных" походах никто не думает об опасности. её нет. взбредет в голову кому-нибудь проехать не там, где все и он поедет, зная, что его вытащат если он застрянет. вот это и будет долбоебизмом.
во всех походах, в каких бывал, каждый отвечал за себя сам. никто никому не был нянькой.

а вот это вот "отвечать за людей", "организация похода", "прокладка маршрута", машины сопровождения и пр. это я не считаю за экстрим.

всё неплохо, но экстремальной поездка может оказаться, если будет холодно. ну и просто -- не май месяц.

то ты хочешь организовать и отвечать за людей! Нах тебе это надо? Желающие пущай присоединяются, но голову иметь свою надо!

Я не собираюсь организовывать "экскурсию для господ-клиентов".
Понятное дело, что голову нужно иметь свою.
Я стараюсь всё сделать так, чтобы мы все туда поехали готовыми по максимуму.
Ясно, что в конечном итоге каждый сам за себя отвечает, но едем мы строго вместе и рассчитываем друг на друга.

тут, как бы, все относительно и любой экстрим можно назвать долбоебизмом. вот к примеру, надо мне доехать из точки а в точку б за 60 км от цивилизации по лесу, лесовозным дорогам и вообще по бездорожью. не буду рассказывать за чем, но очень надо. и я знаю, что доеду и вернусь. но бензина впритык, инструмента минимум, сотовая связь почти нигде не работает, состояние дорог неизвестно, из провизии бутерброд и бутылка воды. вот это экстрим. потому как любое не верно принятое решение приведет к очень не желательным последствиям.

а я назвал бы это долбоебизмом. потому что ключи, бензин и прочее мог взять, а не взял. случись что - прийдется тащиться пешком десятки км, потом еще эвакуировать мотоцикл по лесовозным дорогам. хуже когда человек теряется, поднимают спасателей вертолеты и т.п., а все из-за легкого долбоебизма при сборе.

нормальный экстрим - это когда все под контролем. пастрана прыгает свои прыжки и знает, что он допрыгнет, потому что все расчитано и рядом дежурит медпомощь.

долбоебизм -- это разогнаться до 200 и в стену.
а если при этом одеть экип -- это экстрим:)

экстрим, долбоебизм... да хрень все это. вот люди собрались и едут. и это главное. после таких поездок всегда есть, что вспомнить. а экстрим или нет, это каждый для себя сам решит.

+1