Все чаще убеждаюсь, что странная все же зверюшка - человек))).  Помню лет 7 назад, когда еще не сидел так плотно на "энд - дуре", мы с приятелем совершили "охренительный" (по крайней мере нам так тогда казалось) поступок.  Мы выкатились из каменных Московских джунглей и своим ходом  допилили на стритах до Крыма. Счастья и гордости были полные штаны, чувство свободы переполняло нас)))). Дней десять катали по всему побережью, от Евпатории до Феодосии. Нет, поездка действительно была очень насыщенной и познавательной. Было много смешных моментов и приятных знакомств......В глазах друзей, которых мы конечно же тоже звали, мы были долбанутыми на всю голову. Из них так никто и не отважился скитаться по чужой стране пол месяца с одним рюкзачком на спине)))).
В начале лета 10г совершил еще одно длительное путешествие на дорожнике, это было наше свадебное путешествие.  Мы тогда привезли на спидометре без малого 13т км, проехав на одном мотоцикле через 13 европейских стран, в завершении обогнув  черное море мы вернулись через Турцию, Грузию и наш Владикавказ, домой
За последние годы много воды утекло  и многое изменилось . Меня затянуло в водоворот эндуро страстей, и если раньше я за год проезжал на дорожнике по 30т.км за сезон, то последние годы подхожу только протереть  осевшую пыль с ранее так горячо любимого мотоциклета. Зато на эндурке за лето накатываю по 5-6т км по горным тропам. И те поездки уже не кажутся чем то таким выдающимся....ну да, ну катнули, ну по асфальту, ну наверное устали, ну посмотрели, ну и  #ули.......да ну нах)))).
И стали уже появляться мысли, а не продать ли городского коня....особенно когда из налоговой выкатили дорожный налог  в 35 косарей за три последних года стояния мопедки без движения в гараже.  Но в последнее время, любимая жена все чаще стала "противно попискивать", что я ей не уделяю внимание и все лето провожу в горах на страшных, рычащих, вонючих, рыжих осликах и как было бы хорошо куда-нибудь  катнуть вдвоем на цивильном пенсиомобиле (B-Kingе)..... И вот, что бы не разрушить окончательно соц. ячейку общества, пришлось выдумывать и выжимать из себя какой-нибудь  лайтовый семейный маршрутик на пару неделек по асфальту, но так, что бы и самому эта поездка  не была в тягость. Прикинув куда можно пульнуть, вспомнил, что как раз на эти даты выпадают мировые эндуро гонки в Австрии  Erzberg Rodeo. Тем более в этом году в гонке должна принять участие команда друзей из Болгарии в лице Пламена Кунева. Вот с основной точкой и определились)))) осталось только получить шенгенские визы, и после Австрии еще доехать до той страны которая согласится выдать нам добро на въезд в еврозону. Начитавшись противоречивой инфы с мировой помойки, решили, что тур покупать не будем, а постараемся самостоятельно получить визы в консульстве, или визовом центре под нашу задумку. После долгих сомнений решаемся обратиться к испанцам, и hulio нам в помощь))).  Со слов осчастливленных  сограждан, получивших кто полугодовую, а кто и годовую евро визу без особого труда и денег.
Сегодня получили паспорта, с  мульти шенгеном на полгода. За все про все 2000р с носа. Разные агентства просили за тоже деяние от 10т деревянных.

Возможна эта информация будет кому-то полезной, если нет, то можно ее и не читать)))))
1) скачали и заполнили анкету с сайта визового центра Испании(там же есть примерный образец заполнения)  _http://www.spainvac-ru.com/russian/
2) две цветные фотки 3.5х4.5 на белом фоне
3) загран паспорта и ксерокопия всех страниц
4) справка с работы о доходах и выписка с кредитной карточки за 3мес.
5)ксерокопия : мед. страховки на даты поездки с макс. суммой выплат не менее 30.000евров
6) нарисованный маршрут на гугле мэпс, с точками остановок на ночь (можно и не на карте)
7)ксерокопия: зеленая карта на мопэд
8)ксерокопия: прав и свидетельства о регистрации
9)ксерокопия: российского паспорта заполненных страниц
10) брони отелей через booking.com (без оплаты и с бесплатной отменой)  без дополнительных подтверждений и факсов из отелей.
11)согласие на обработку персональных данных (есть бланк на сайте)
12) если едет жена, то копию свидетельства  о браке. Если подруга - спонсорское письмо с гарантией, что данную поездку оплачиваете вы. Тогда ей не нужна будет справка с работы, или выписка со счета.
В визовой центр приезжали оба раза днем, там, электронная очередь, окошек очень, очень много.  На сдачу ушло не более получаса. Если документы сразу приняли, то там же и оплата в кассу рублями 35евро визовый сбор и 800р за услуги центра. Получение через пять рабочих дней (отслеживать готовность можно по смс уведомлению, или по номеру на сайте центра).
Грин карту делали на месяц, брони отелей на 2 недели, в анкете срок пребывания в шенгене указали 14 дней, но просили дать мулитивизу - Испанцы дали "мультик" на полгода.  Готовые паспорта  получили тоже минут за 30. Красота!!!!

Выезд из Москвы планируем на раннее утро 27 мая. Хотим за день пульнуть до Варшавы(1200км), а 28 утром выехать в Прагу. От Праги до Еisenerz (Ерзберг Австрия) всего 400км, надеемся быть там уже 29 числа.
Гонка начинается с 30 мая по 2 июня. Хочется своими глазами увидеть этот не хилый карьерчик))).
Если у кого есть возможность и желание присоединиться, всегда рады.
Если будут силы и интернет под рукой, то буду писать отчет и выкладывать фото прямо с места... Если я не ошибаюсь, то наши соотечественники еще там не светились.....надо начинать прокладывать мосты, а то до Романьяков добрались, в Италии на  Hell’s Gate  уже отметились, осталось теперь дело за Австрией ))).

Не знаю, как у вас, а у нас последние часы сборов самые напряженные и нервные. Моя половина пытается запихнуть в мотоцикл столько всего первонеобходимого, что все это добро и в машину сразу не влезет… Я был вынужден пресекать все ее попытки заложить в кофры контробас, в виде лаков для ногтей и волос, разных смывок ,шампуней, гелей. Их место по праву заменяют  смазки цепи, наборы ключей, холодная сварка, фонарики. На попытку протащить маленький фен для волос, пришлось пойти на уступку и предложить альтернативный вариант. То есть предоставить мотоцикл в качестве фена по первому требованию)))). Главное газонуть на всю дыру -  волосы просушатся в момент и даже завьются и уложатся)))….  Когда весь скарб был собран и погружен на байк, то оказалось, что Катюше , даже при ее размере дюймовочки, там просто не осталось места. Пришлось еще более придирчиво перетряхивать всю поклажу.
В итоге хотели выехать в 4 утра, потом перенесли на 5, а выехали только в половине шестого утра и тут же уткнулись в пробку из ранних пташек на МКАДе. Почти час протискивались с боковыми кофрами между машин, с востока на запад. Это оказалось очень увлекательным занятием…..если обычно смотришь кого бы зеркалами не задеть, то тут можно кому-то и чемоданчик  на бампер повесить))).



 В понедельник утром Можайка была девственно пуста в сторону области , распрощавшись с мегаполисом, мы вырвались в направлении Минска.




 
Несмотря на ужасные прогнозы, погода оказалась благосклонна к нам. Мы даже пожалели, что сразу поверх одежды нацепили дождевики. Было мрачно, но дождь обходил нас много раз стороной. Скорость держали в пределах 120-140км/ч и только изредка выстреливали и укладывали стрелку за отметку 200. При этом расход топлива оказался не таким уж и большим, мы примерно укладывались в 7л на сотню. Но самым муторным было – это заправки через каждые 200км пути. Из-за чего приходилось каждый раз для доступа к горловине отстегивать сумку на баке и снимать патронтаж  с инструментами.


 
К обеду уже были в братской Белоруссии.  Порадовали хорошие и пустые дороги, а еще, что перестали с россиян брать плату за проезд на всем протяжении трассы М1. Как только оператор видел российские номера, то перед нами сразу открывали шлагбаум. Заправок в Белоруссии не так много как в России, с нашим маленьким баком это было постоянным поводом для беспокойств. На заправках , кроме местных денег принимают к оплате банковские карты, евро и российские рубли. А вот, что либо купить похомячить, можно только за местные тугрики.





Уже под Минском нам пригодились надетые заранее дождевики. Поднялся такой ветер, что нас несколько раз слизывало с мокрой дороги и большим трудом удавалось спасать мотоцикл от падения. Потом все потемнело, и мы въехали в грозовую область.  Посреди всей этой черноты в одном месте оказался просвет, это казалось чем-то не реальным,  было похоже на глаз (или очко) бога)))).





Там светило солнце и не было совсем ветра. Скорее всего, это был эпитцентр грозы, такое я видел только в кино, а тут и самим повезло увидеть такое явление природы.  Выезжали из этой аномалии опять под проливным дождем.





До Бреста добрались в районе 6 вечера и там же разменяли первую 1000км.



 Дождя в городе не было, и мы помчались на осмотр Брестской крепости, в стиле «голопом по европам». Вот тут наши попы вступили с нами в диалог…..припоминая мне про «лайтовый маршрут». Спрашивая нас, что они такое сделали плохого и чем они нам не угодили… что мы их так не любим. Задницы болели так, что мы вышагивали как пингвины под солнцем…и даже крякали от боли))). Успокаивали *опы тем, что могли их не на дорожнике, а и на эндуре до крови укатать…..так что нечего жаловаться и пусть радуются, что еще легко отделались. На самом деле я уже отвык от таких длинных перегонов сидя на пятой точке. Тут нужна тренировка…..К концу поездки, наверное, можно будет *опой колоть грецкие орехи)))).























Границу с Польшей переходим минут за 20. Очередей нет, досмотра тоже. Пока мы гуляли по Бресту, пришла наша знакомая черная туча и покрыла всю Польшу как бык овцу.



 Последние 200км до Варшавы мы ехали в полной темноте и под проливным дождем. Стрелка термометра опустилась до +12г. Дождевики уже не спасали от холода и воды, промокли до нитки. Гостиницу бронировали еще в Москве через букинг.ком, она находилась чуть ниже Варшавы и мы проложили к ней кратчайший путь по сельским дорогам. Так вот эти деревенские дорожки по качеству покрытия лучше многих наших главных артерий.  Не смотря на то что они сильно петляли и были очень узкими, можно было смело валить в слепую 60-80км.ч   Про основные дороги я вообще молчу, на всем протяжении я не увидел ни одной заплатки на полотне асфальта. Как им это удается? Особенно если сравнить с Украиной)))) А, что? Климат и гео положение схожее….
К 12 ночи, замершие и промокшие были у ЕвроОтеля. Там нас уже не ждали и на звонки двери не открывали. Перспектива заночевать в палатке перед гостиницей не сильно радовала. Внутрь отеля прорвались через бензостанцию. Горячий душ и мягкие кровати, что может быть лучше после после 20 часов проведенных в седле и под дождем.  Сейчас позавтракали, нацепили на себя все что можно из теплой одежды  и готовимся продолжить путь. За ночь почти ничего не высохло, а за окном опять моросит дождь. По плану нам нужно сегодня добраться до Праги. Вроде не очень далеко, в районе 600км, но идти будем по маленьким дорожкам и скорее всего, будут затыки с навигацией.












Всем спасибо за моральную поддержку!!!

Миша

Я был вынужден пресекать все ее попытки заложить в кофры контробас, в виде лаков для ногтей и волос, разных смывок ,шампуней, гелей. Их место по праву заменяют  смазки цепи, наборы ключей, холодная сварка, фонарики. На попытку протащить маленький фен для волос, пришлось пойти на уступку и предложить альтернативный вариант. То есть предоставить мотоцикл в качестве фена по первому требованию)))). Главное газонуть на всю дыру -  волосы просушатся в момент и даже завьются и уложатся)))…

Цените нас девушки!! Миша!! ))))

Так не хотелось покидать гостеприимный отельчик, приютивший нас среди ночи.  Особенно когда на улице идет, со вчерашнего дня, не переставая дождь.



Сразу перед выездом бронируем в Праге недорогой отель, 3 звезды. Вообще в Праге на удивление очень высокие цены на гостиницы, еще в Москве мы не смогли найти отели меньше 100ево за ночь. Но тут нам повезло, мы случайно попали на акцию (номер за пол цены).
Похоже, что вчера дождевой бык действительно покрыл всю Польшу, превратив ее в сплошное грозовое облако. Возможно, это был и не бык, а кабель…… И поставил он Польшу в замок на несколько дней))))). Отель находился в 30км от Варшавы и когда мы были в городе, то уже не смотря на все дождевики были мокрые до нитки. На дорожных табло горела информация: температура воздуха +11, асфальт +13. Еще выяснилось, что вчера мы где-то пролюбили прозрачный чехол на навигатор (дополнительная защита от воды) и наушники… Пришлось натянуть на навигатор одноразовую перчатку скомунизженную на заправке Лукойла)))). Видимость нулевая, визор на шлеме запотел, перчатка на навигаторе тоже, льет как из ведра……жена с зади тихонько попискивает от холода. В общем, все отлично! Как мы и любим))))))).              
Варшава вся забита утренними пробками, с трудом протискиваем между машин свои чемоданы.





Через час мы уже в центре. Желание погулять по городу под проливным дождем, пропадает сразу. Это пожалуй тот случай когда даже если бы и был у нас день в запасе, то мы бы его провели лучше сидя в отеле, чем в экскурсиях по городу.



Очень было интересно увидеть архитектурных двойников наших Московских зданий. Причем, как старых построек времен социализма, так и современных. Попался дом – близнец наших Сталинских высоток, а еще копия нового дома на Мосфильмовской улице. Это та голубая высотка с закрученными винтом стенами.

















Еще час выбирались из мегаполиса на автобан. В Польше полным ходом идет строительство новых платных дорог, устанавливаются пункты оплаты, но пока еще они не работают. В одном месте пролетаем поворот, так как карты ИГО 2012 года не знают последние новые развязки.



Приходится под дожем хреначить на разворот 10км в одну сторону, потом обратно. Это минус больших магистралей. Валить там можно быстро, но, как правило, они идут большим крюком и расстояние до нужного города может быть  + 100-150км. По времени, наверное, это быстрее, но смотреть там нечего, со всех сторон стоит оградительный забор метров 5 в высоту. Средние дороги меньше плутают, покрытие на них отличное, без заплаток, но они однорядные. Проходят через населенные пункты, там скорость 50км.ч. Можно влипнуть за фурой и тогда придется тошнить неведомо сколько. Еще там стоят фоторадары и полисы, да и трафик там достаточно плотный. Вся Польша, как червивое яблоко изрезана паутиной мелких (белых) дорожек. По ним можно проложить маршрут практически на прямую к нужному месту, но навигатор, да и гугол тоже, напрочь отказывались прокладывать так маршрут. Хотя в настройках и был забит искать самый короткий маршрут. Оказалось, все банально просто, эти дороги значится на карте  как  проселочные дороги и навигатор их просто игнорирует…..  Так вот эти проселочные дороги на деле оказались просто супер качества! Они виляют, они без разметки, но покрытие отменное.













Радаров и полицейских там нет, проходят по таким красивым местам, что хочется одеть прозрачный шлем и иметь глаза на затылке. Ближе к Чехии начинается гористая местность, эти дорожки превращаются в серпантин. Если бы не дождь, то это вообще рай для любителей закладывать повороты…. А так приходится идти около 80-100, в повороты около 60. Фоток много сделать не получилось, руки у оператора превратились в сосульки и отказывались слушаться. На самом деле красота не описуемая. Уже вечером местами дождь стал утихать, переходя в мелкую изморозь и даже временами появлялось солнце. Добавляя красок к этому пейзажу. Кругом чистота и порядок, поля и луга необыкновенно яркого зеленого цвета, с ровной, как по линейке травой. Для меня всегда было загадкой, почему альпийские луга такого необыкновенного цвета весь сезон.  Даже забежав в лесок, слить по быстрому  херши, чувствуешь себя каким-то вредителем этой девственной красоты.  Проезжая  через мелкие селения, где из за морозов все продлили отопительный сезон, воздух наполнен ароматами  дыма из печей. Кажется ,что ты попал в Австрию в горнолыжный сезон. Только в этот раз ты едешь не на машине , а на двух колесах.  От этого восприятие окружающей обстановки еще острее и приятней.
В одном месте как разомлел, что меня сморило на сон…..точнее даже не сон, а просто мысли улетели в какие-то дали.  Буквально секунда и я уже не вписываюсь в поворот серпантина . Еле оттормаживаюсь  уже на встречке, у самого отбойника. Это дает такой заряд адреналина, что на оставшийся путь сон как рукой снимает. Около 12 ночи мы в Праге. Отельчик так себе….но главное что хоть не в палатке. Сушим мокрые вещи и отогреваемся в душе.
Утром просыпаемся от яркого солнца и голодные несемся на завтрак.





 Я в это время, спускаюсь к мотоциклу за тапочками жены, забытые вчера в кофре.



Рядом с отелем протекает река, там плавают дикие белые лебеди.



Нет никаких напоминаний о вчерашнем ливне, разве, что грязный мотоцикл, мокрые деньги и вся одежда Красотища! Я пока кропаю эти строки, досушиваем шмотки и уже собираемся погулять по Праге.



Все сборы как всегда ложатся на Катю, напоминаю ей, чтобы не забыла смазать цепь.....))))) Заваливать мотоцикл на боковую подножку, ей не привыкать. В семейной жизни есть обязанности и посложнее.....




 
Складываем дождевики в кофры, но погода и тут кажется не хочет нас баловать…..небо все сильнее заволакивает тучами. От утреннего чистого неба и солнышка, похоже не осталось и следа. А нам сегодня еще до Эрзберга  ехать без малого 400км.





Подведя итог странствий по Польше, можно смело рекомендовать в этой стране не бояться прокладывать маршруты по маленьким дорожкам. Это быстрее чем по средним дорогам и намного короче, чем по автомагистралям. На магистралях еще мало заправок. А расчетное расстояние от Варшавы до Праги получилось в районе 750км. Мы же проехали чуть больше 600км.

Миша - круто! с погодой канечна кабZдец какотойто... надеюсь дальше будет лучше)