Что Вы  знаете про эндуро в Болгарии?  Скорее всего, так же как и я ничего! Кроссовыми мотоциклами я увлекся достаточно давно, еще  в 2005 году. До этого проехал более 150т.км на дорожных мотоциклах. Но езда по кроссовым трассам меня не зацепила так сильно, хотя опыта вождения конечно добавила. В это же время стал заниматься прыжками через трамплины, но и это не приносило такого удовольствия, пока не попробовал  в 2008 году эндуро-тур с Байклендом на Кольский полуостров.  И хотя в этой поездке, на прямике, я убил мотор своей кроссовой Ямахи, но зато я нашел то, что мне приносит истинное удовольствие от езды, это жесткие внедорожные –туры. После этой поездки я поменял кроссовый YZ450  на КТМ ЕХС400 и накатал в общей сложности по бездору более 10т км. Много это или мало сказать сложно, но мне казалось, что я уже достиг достаточно хорошего уровня езды, но все в этой жизни познается в сравнении. Как оказалось позже  я в своей уверенности сильно ошибался…..но об этом чуть позже.
Мы с женой не готовились к серьезным внедорожным  круизам по Болгарии, а просто решили совместить морской отдых с поездками на мотоциклах вглубь страны, чтобы лучше узнать  Болгарию и не судить о ней только по глянцевому лоску курортных городов. Погрузили свои мотоциклы на прицеп и почти благополучно добрались до Болгарии. Почему пишу почти, по тому, что были не большие сложности (надуманные украинской таможней). Но за небольшую мзду ,как говорилось в старом фильме, таможня дает добро….
Покатавшись по окрестностям черноморского города Бяла, захотелось совершить более длительный поход вглубь страны,  для этого пришлось  просидеть всю ночь в интернете в поиске подробных карт Болгарии.  Как оказалось, из того что есть, самыми подробными оказались советские генштабовские 500метровки 80 годов для ОЗИ-эксплорер.  И вот пока собирал карты и полезную информацию о внедорожной  Болгарии, случайно наткнулся на сайт www.moto-bg.com . Как говорится на ловца и зверь бежит!  В сонном состоянии заполнил анкету и завалился спать. Утром со мной уже связались по скайпу, а вечером  встретились с организаторами. Вот это оперативнось!  Нашим бы тур операторам так работать! Через несколько дней решили сделать небольшую, прикаточную поездку в горы под Варной, чтобы понять уровень подготовки как моей, так и супруги.  По итогам этой поездки стало понятно, что моей половине будет слишком трудно в горах и лучше ей пока набираться опыта где пониже. Что касается меня, то мой уровень был достаточен для того чтобы затащить меня в горы вблизи пограничного с Грецией города Триград. Жене же выделили технику полегче мотоцика – горный велосипед, о чем она в последствии не пожалела. Места оказались очень живописными, с пещерами, музеями, в общем скучно не было! По дороге в Триград заехали в небольшой магазинчик «все для эндуро» в Старой Загоре. Ассортименту этого крохотного магазинчика могут позавидовать наши мото-супермаркеты! А главное цены, наши Московские можно делить смело на два, а то и на три. Притом вещи все европейские, не Китай. Если  чего не окажется в наличии  можно заказать по каталогу и через 3 дня их доставят. То есть  можно будет забрать покупки на обратном пути.
В Триграде поселились в очень комфортабельном отеле, удобные и большие номера с  туалетом и душем, вкусные завтраки и совсем недорогие ужины (если перевести на рубли примерно 200-300р с человека).  А главное, что характерно для всей Болгарии это домашнее гостеприимство и какое-то непонятное доброе отношение ко всем даже совершенно незнакомым людям.  Еще очень удивило и порадовало, что группу ведет не какой ни будь абориген на ИЖ-планета спорт, а многократный чемпион Болгарии по эндуро.  И тут действительно есть чему поучиться, он может помочь в совсем трудной ситуации или подсказать, что и как надо делать. К концу поездки моя самоуверенность вся сошла на нет, я ощущал себя ребенком,  который делает только первые шаги в своей жизни. Мой мотоцикл оказался совсем не готов к поездкам по скалам.  Большой бак от  Acerbis  который столько раз выручал меня в России, здесь тянул меня к земле, от постоянных торможений  и тряски у меня поочередно пропадало то сцепление, то  задние тормоза из -за перегрева. Под  конец  мой мотоцикл избавился от всего лишнего вроде поворотников, заднего  крыла, хвоста, пластиковой защиты картера и превратился в настоящий найкид-байк!  Мотоциклы же,  которые  предоставляет  организатор, специально подготовлены для езды по скалистым горам.  Тут и неопреновые чулки на перья, чтобы не повредить камнями штоки, специальные уши спереди и сзади из буксирной стропы, для удобного кантования мотоцикла при падении на горе, тросики-ограничители на ножном тормозе, мощная защита двигателя, дуги для защиты радиаторов, тюнинговые высокопроизводительные помпы.  Вместо камер в колесах стоит специальный мусс, спасающий  от проколов и пробоев, да и много чего по мелочам.  Вывод из всего этого один: Если везти свой мотоцикл сюда, его нужно специально готовить. От того проще и главное дешевле брать уже подготовленный мотоцикл организаторов.
Сейчас перечитал свой текст, и как-то все очень сладко получилось, как рекламный опус.  И на самом деле даже и придраться не к чему.
1)   Языкового барьера нет.
2)   Страна очень красивая и по нашим меркам дешевая. (Фрукты и овощи продаются на каждом углу. Например черешня стоит меньше 60р за килограмм)
3)   Все затраты на тур с лихвой окупятся если Вы решитесь обновить свою экипировку. (А из чего выбрать тут есть.  Можно вообще не везти, и купить все на месте ).
4)   Туры получаются не групповые, а практически индивидуальные (за раз ведут не более 4 человек и сложность езды выбирается от опыта и навыков участников).
5)   Время поездки можно выбрать  практически любое удобное  из 8-9 месяцев в году.
6)   Хотя лето в Болгарии достаточно жаркое, но высоко в горах это не так ощущается, да и к тому же на всем пути постоянно попадаются родники с ледяной горной водой.
7)   Реально получить совершенно другой навык управления мотоциклом.  (В России подобный ландшафт есть только на Кавказе, притом не на северном…. Но там еще и стреляют).
8)   Мне кажется, имеет смысл приезжать сюда не на неделю, а как минимум на две. После заезда  очень легко остановиться на неделю на море. Можно ничего не бронировать, на побережье полно гостиниц со свободными номерами (20-30евро в сутки вполне реально).
9)   Можно ехать всей семьей, в горах чудесный воздух и есть на что посмотреть (прогулки на велосипедах,джипах и лошадях). А так как маршруты радиальные, то вечера могут быть в кругу семьи.
10)   Виза делается обычно за неделю. Болгары дают  туристическую визу либо на 3 месяца без права повторного въезда в этот срок, либо на месяц нахождения в Болгарии, но с правом выезда. (это может быть удобно для экскурсии в Стамбул или Анталию).  Я делаю через фирму Экип2М на Нижегородской улице. Стоит это 3700р

Болгария, очень демократичная мне показалась...
600ойроф , борсчь)))

вываливай инфу Реми.

там написано что жилье и тд.. за 6 дней вполне нормально.

Да, вполне! и даты актуалные и менятся не будут.

Предварительный календарь мероприятий, на которых собирается выступить команда Эндуро Групп Рейсинг.
Первые соревнования 2013 сезона! 16-17 Марта "Гранд Буркан" Енина, Болгария
Первый этап Х Эндуро чемпионата 4-5 Мая Варна, Болгария
Второй этап Х Эндуро чемпионата 18-19 Мая Карнаре, Болгария
Эрзберг Родео 30 Мая - 2 Июня Айзенерц, Австрия
Six Days Crazy Job 4-9 Августа Стара Загора, Болгария

Когда официально утвердят другие этапы, отпишусь. Если будет желание поучаствовать, это не обязательно делать в составе нашей команды. Можете выступать индивидуально. Поможем, подскажем, можете приехать перед соревнованиями чуть раньше, проведем совместные тренировки. Если будут вопросы по конкретному этапу, пишите, обсудим.

Сегодня удалось выкроить пару часов свободного времени и разобрать фотки с последний поездки.  Я уже много раз за два года, принимал участие в разных горных эндуро турах по Болгарии. Но эта поездка даже для меня оказалась настоящим открытием! Теперь я понимаю почему весной, когда мы отправились в ралли-рейд , наш маршрут закончился в Шипке и мы не пошли дальше в сторону Софии, как было запланировано ранее. Когда Пламен сказал про нашу "весеннюю" команду, что не по Сеньке шапка......Я честно подумал, что просто организаторы решили  упростить себе жизнь))))). О чем и упомянул в прошлом  отчете..... На самом деле, дорога  от Шипки  к морю, или в обратную сторону, не идет ни в какое сравнение с теми красотами и крутыми подъемами которые простираются от Шипки на запад. Если бы нас занесло бы туда весной, то мы бы наверное там и остались навсегда))))) Помню как мы спускались весной по Ясеннской тропе вниз и Пламен рассказывал, что это не спуск, а вообще-то подъем.....Тогда я и представить не мог как там можно подняться вверх. За целое лето постоянной езды в горах мой уровень безусловно поднялся. Об этом могу судить хотя бы по тому, что три раза смог покорить  своеобразный пробник  для всех Болгарских эндуристов  гору Эрика Брандауэра. Несколько раз поднялся по Ясенской тропе и с Пламеном проложили новый трек на горе Армани.
Но подъем к горе Триглаф, а затем еще и спуск с горы через девственный лес, это нечто другое, я бы сказал нереальное......Иногда посещали мысли: "и зачем я только уродился" , "надо было подписать имущество детям", или "я еще не такой старый чтобы сдохнуть молодым" ))))))
После своего падения под Варной, решил, что на этом мой сезон на 12 год закончен. До этого были планы доехать до Черногории, а на обратном пути в Россию заехать еще и в Карпаты и катнуть еще два - три дня там. Но вместо этого последние теплые дни провалялся на пляже, да еще таскался на перевязки своего пальца.... То, что у Реми будет еще один тур знал, но когда он сказал, что в этот тур  приезжают братья из Питера, да еще и местные тоже поедут, а главное что он наметил новые маршруты в этой поездке......пришлось срочно пересмотреть прежние планы.....
Не буду утомлять своей писаниной, а начну сразу с фото.  Я ни разу не профи в фотографии и не умею подбирать правильные ракурсы, но даже те фотки что получились, надеюсь  дадут хоть малую часть представления насколько эта поездка была сложной и в тоже время нереально красивой.