130-150 есть у него?

ну, тогда лесом пусть пробирается, ибо ХЕР не купишь нормальный дешевле ( запятые сами ставте)

ну, тогда лесом пусть пробирается, ибо ХЕР не купишь нормальный дешеле ( запятые сами ставте)

ну, при таком подходе мой WR под 200 тыс должен стоить? Мы вон продали Ошкиным друзьям XLR вроде за 85 года 2 назад в очень хорошем состоянии, жаль только, что его какая-то гнида спёрла.  Я сам год назад свой XR400R отдал в 130 тыс,  был вполне себе неплохой мотик. Понятно, что цены сейчас не те, но и 140 тыс за XR250 середины 90-х, я думаю - перебор. Вроде, в других темах недавно проскакивали предложения около 100. Был недавно в Калуге за 85, состояние средненькое, но мы его благополучно ПРОЭБЭ. По моему мнению  XR250 за 150 тыс. должен быть тогда года 2001 и с пробегом меньше 5000 км. Такой нах не нужен. В общем, жду реальных предложений, будем рассматривать, а то он уже на почти готов на DR250 даже без буквы S, но как-то не хочется...

или вон кэтэм450 за сотку)), никтож не заставляет топить.

во первых рано ему такое, а может и никогда не нужно будет. KDX Даймона он видел - "не вставило"

забирайте маего дигрея))) если карефан твой не выше 173 см. Но только в апреле-мае за 110 (только цепь грм ему заменю и заднее крыло починю как теплее станет.
Вот тебе реально нидорага могу с доком могу без пробег 3,5 тыщи вроде точно не помню, заменен поршень, кольца, палец, колено, воздухан, поршенек есть запасной еще, ну там еще защита на ручки поставлена. А и еще на нем почти новая кроссовая резина, эндурную што на фотке могу бонусом отдать. Тянет похлеще, ТРР ок и ваших Херов.
Год, а не один ли хер, ну 91

XR250 за 150 тыс. должен быть тогда года 2001

а, никто и не советовал брать ушаток прошлого века...