Всем здравствуйте.
Постоянно читаю форум почти с самого момента создания, зарегистрировался в 2009, и вот наконец, мой первый пост.

Куплю 2т мопед 125-300 кубиков, приоритетно кочергу или катым. CR500 тоже рассмотрю  
Мозги ипать буду очень деликатно и не долго - хочется взять мопед с любимого форума. Денег до 150 тыр с отправкой в Казань.

Вентилятор можно считать раскрученным и дабы немного уменьшить поток праведной критики общественности расскажу немного о себе:
- 27 лет 176см/80кг, программист, 17 лет горных лыж, 17 лет на мопедах.
- экип есть, мозги есть, ДМС есть, тренера нет
- на 2т ездить люблю, сцеплением пользоваться умею, досчитать до пяти на третьей пробовал.
- из последнего владел К16-м, это лето откатал на поднятом из говна минске 3.221. Как ни странно, удовольствия получил больше.
- из того что удавалось попробовать: kx125, kxf250, sx250. Совок, питы и китайцы не в счёт. kx125 не впечатлил; kxf250 едет очень понятно но скучно, наверное просто не умею ездить на 4т; sx250 не испугал, но заставил общаться на Вы. Если не снимать палец со сцепления - всё под контролем.
- мотокросс в татарстане мёртв. Трасс практически нет, но сам тяготею к техничному катанию. Даже свой сраный минск до места покатушек везу на прицепе, выгружаюсь, отжимаю себя в тряпку за 1,5-2 часа и довольный как слон гружусь обратно. Так что открутить пятую в поле и хуярить в сторону заката это не для меня, потому, кубатура, в принципе, значения не имеет. Оптимально 150-250.   




http://fotki.yandex.ru/users/elux/view/775807/


http://fotki.yandex.ru/users/elux/view/775808/

Продайте пожалуйста годный мопед, не сильно наибав при этом %)

Знаешь что Алексей, смотрю как ты на своем Минске мучаешься и начинаю уважать.
Я бы хрен на нем поехал. Поставлю ка тебе еще плюсик!

За плюсик спасиба )))
Не то чтобы сильно мучаюсь. Скорее я его мучаю %) Перерос уже давно. Почему минск? Потому что в детстве начитавшись Григорьева запилил не один десяток цилиндров. Некоторые, надо сказать удачно. Потом был Иж-к16. Его тоже пилил. Рулился как бронепоезд, по прямой валил аццки, но не долго. Железа на них нет совсем, то что есть - говно, поршни стекают в картер при первом же шухере.
Этот минск специально брал с прицелом на восстановление. Мотор был мёртвый, но до полной комплектности не хватало одной подножки. Обычно всё что попадается уже уколхожено пионерами, этому повезло. Когда восстанавливал родной кроссовый двигатель, понял что не успеваю к открытию сезона. Купил в него новый мотор от гражданского минска-лидер (этот мотор как раз родился из кроссовых мелкосерийных), запилил по проверенной схеме и спаял нормальное зажигание. За лето сменил 2 поршня - мотору ничего. Кроссовый мотор до сих пор лежит на полке, ждёт своего часа.

Таким его выкатили из гаража:

http://fotki.yandex.ru/users/elux/view/777778/

Когда катаемся с компанией, отстаю только на прямиках, на техничных участках даже накатываю на некоторых. В целом, на фоне всего совка минск самый без проблемный вариант в смысле наличия качественного железа.

Поздравляйте! Сегодня привезли цр250 из саратова 
Плюсую продавцу - charger64 и ТК деловые линии. Иван всегда был на связи, отправил в будний день очень оперативно. Деловые линии в отличии от автотрейдинга работают круглосуточно, мопед упаковали как родного - задолбался разбирать обрешетку.

Скоро и Я свой продам

есть ktm sx250 93 года. полностью обслужен и готов ко всему. если интересно - ссылку на объявление дать могу.

Эх вы...  продаваны мопедов....   прочтите полностью тему ))))