Заказчик хочет Елинс, мотивирует тем что в нем больший диапазон настроек и можно подстроится под конкретную трассу, после переделки мастером стандартного аморта характеристики его улучшатся, а диапазон останется прежнем и этого заказчику кажется мало, хоте если спецы выскажут контраргументы и они подействуют на заказчика то возможно он и воспользуется услугами спецов, я в этом вопросе не авторитетен ибо настройкой подвески не занимаюсь :)
