ну хоть что нибудь кто подскажите

Спасибо огромное!!! Я сам кстати несмог найти , только двигателя в сборе штук 5 и один низ за 750 бачей , видать англицкий учить надо. Завтра друга попрошу может поможет заказать

прикинул , что то наверно дорого выходит, буду дальше искать, и кстати не верте продованам при покупке клялся что поменял цепь грм прям тока тока, сегодня разобрав до конца сижу понимаеш над разбитым корытом присмотрелся и теперь грешу на нее

с чего ты взял что цепь то? цепь то может и поменял) а по теме-ищи на ибее. на твой год и мотик должно быть много вариантов. и наверное целесообразнее будет мотор целиком брать. обойдется дешевле.

потому что сбита в двух местах, коленвал был по люфтам как новый, клапана без следов износа седла направляющие все в норме было вот по этому и думаю что она, на ибее вариантов и правда много только есть пара проблем, первая деньги вторая я сам ни чего там не заказывал а адекватно мне пока никто ниче не объяснил , из знакомых спортоводов только один сказал что может быть проблема с таможней но конкретно какая он тоже непонял что то про номерной агрегат. через посредников? тогда через каких? сколько стоит их интерес? короче хожу пешком каждый день ною, и потихоньку стараюсь все вопросы узнать

понял наверно правильно , чтоб сравнить надо новую иметь, а вот про клапана я и говорю что не тянуты были, рег шайбы заводские зазор чуть прослаблен был где то на 2 сотки тобиш все норм, я когда мот купил привез домой сразу разобрал и все промерил все вроде было в нормальном состоянии кроме сцепления и поршня причем поршенек был подушатан а кольца в норме, собрал проехал две гонки и одну треньку и на те!!!!! получи и распишись! причем когда рванул был только прогреты проехал метров 50 ни оборотов ни нагрузки большой не было