а может взять квадр КТМ и не париться с тюнингом? :)

Это такая же засада как Бомбик ДС450 , КТМ в стоке одинаковой ширины с ЛТЗ 400  уже чем ЛТР450 почти на 10см ,ёлинсы стоят самой дешевой версии  ,демпфера нет ,рулевая колонка низкая . Ценники на апгрейд КТМ в разы выше чем на апгрейд японца . преимущества -он очень легкий и мотор на нем пушка , но кмк эти плюсы не перекрывают разницу в цене.

Нууу ,тут поле деятельности практически безгранично )))  "Базовый пакет"       это рычаги Хаузер +3" сайд   +1,75" фронт  у которых кастор регулируется ,  амортики Олинс трехпружинные или Елки такиеже накрайняк фокс надувной  ,рулевую колонку +2"   , демфер Ёлку  с двумя крутилками или Рейгер, ось заднюю +2"  -1" , подпятники алюминевые , ловушки для ног  Про Арм, диски с бедлоками и покрышке Холешот  шестислойные ...   ну и по мелочи всякого говна.... курок с удлинителем там и т.п..   Учитывая  стоимость КТМа  получится модная молодежная повозка стоимостью под милион......
Зы .себе ваще ничо не ставил и не собираюсь  кроме самодельных занижаек и крышечки на фару чтоб не разбили  ,и так все нормально едет. 
Диман Колчин всех "гонщегов" на голой стандартной пианине в одну калитку объежжает.

А вообще то сам вопрос задан неверно! Банши и YFZ это разные квадрики. Если сравнивать то, например: Банши или Раптор? YFZ 450 или LT450R? и т.д.

Учитывая ценовую категорию, в которой находится Банши, то наверно 660, даже не 700. А 350 Раптор не входит в класс Банши.