Захожу к оф. дилеру Yamaha, спрашиваю...

Они не смогли мне ответить чем троса мазать. И схема такая же "спуститесь-поднимитесь". Правда было это лет 7 назад.

Грязь в любом случае попадает внутрь через сальник. Когда грязи становится слишком много, он начинает течь. В целом на демпфирующие свойства это влиять не должно, пока вязкость и текучесть масла более-менее остается постоянной.
Мое мнение - менять масло регулярно.
Мнение дилеров - менять аммортизатор полностью. Не трудно догадаться, почему.

Потому что аммортизатор считается неразборным для конечного пользователя. В мануале ямахи не пишут как его разбирать.

Если вы задаете такие вопросы то можно и не менять.

Да он еще не такие вопросы задавать умеет))) начитается хуйни разной про 0,2мм на кулачке впускного распредвала....и давай полемику включать ))) наверно слесарь при личном общении почуял эту хуйню,и просто отморозился...уж лучше никакого клиента чем такой )))нервы они дороже.)))

...уж лучше никакого клиента чем такой )))нервы они дороже.)))

Пассажир неспокойный , это ясно.