На WR450 2012-2015г. согласно мануала задний амортизатор неремонтопригоден и в случае течи масла  подлежит замене целиком. Долго я искал инфу на эту тему и вот выяснилось что засада в груше, она без нипеля, аналогичная конструкция и на WR250 http://wr250rforum.forumotion.com/t10648-wr250r-rear-shock-rebuild-with-pics  Можно купить вот такую иголку http://www.ebay.com/itm/FOX-POLARIS-RZR-NITROGEN-NEEDLE-FILL-ADAPTER-MOTION-PRO-STYLE-O8-0075-TSNN01-/221225602363 и заколхозить. Но мне такой колхоз не внушает доверия. Есть идея взять грушу с нипелем от WR450 07-11г. и попробовать установить взамен этой. Вот только не пойму встанет груша или нет. Внешне балон как будь-то одиноковый, я свой балон примерно замерял, высота 13,5см., диаметр 6,1см. Если есть у кого-то возможность замерять балон на WR450 07-11г., буду очень признателен. Также рассмотрю вариант покупки груши от WR450 07-11г.

+100 )

А в чем засада-то? Аморт ремонтируется абсолютно так-же как и с ниппелем. Только газ закачивается проколом иглой.

Ну а чего тогда об этом не написать в мануле, они же не просто так от балды написали про неремонтопригодность. Мне больше по душе колхоз с грушей под нипель чем с этой иголкой. Вот еще видео по переборке амортизатора WR450 2007+, очень все похоже. Но вот как бы точно узнать про эту грушу

https://www.youtube.com/watch?v=0_InEnom2ec&t=360s

Кикстартер резинкой перетянут,болтается?

нет, то просто шланг резиновый одет для смягчения касания при заводке

Скажу больше, даже сменные резинки продаются, потому что от неоднократных проколов может плохо держать)) а так резинка даже удобнее. Я сам сделал приспособу и не чего не заказывал, из медицинской иглы и автомобильного  нипеля. (меня ritt научил)

А расскажите, кто-как выковыривает эти крышки с грушей под иглу?

Валерий, вроде взрослый человек!)))