На WR450 2012-2015г. согласно мануала задний амортизатор неремонтопригоден и в случае течи масла  подлежит замене целиком. Долго я искал инфу на эту тему и вот выяснилось что засада в груше, она без нипеля, аналогичная конструкция и на WR250 http://wr250rforum.forumotion.com/t10648-wr250r-rear-shock-rebuild-with-pics  Можно купить вот такую иголку http://www.ebay.com/itm/FOX-POLARIS-RZR-NITROGEN-NEEDLE-FILL-ADAPTER-MOTION-PRO-STYLE-O8-0075-TSNN01-/221225602363 и заколхозить. Но мне такой колхоз не внушает доверия. Есть идея взять грушу с нипелем от WR450 07-11г. и попробовать установить взамен этой. Вот только не пойму встанет груша или нет. Внешне балон как будь-то одиноковый, я свой балон примерно замерял, высота 13,5см., диаметр 6,1см. Если есть у кого-то возможность замерять балон на WR450 07-11г., буду очень признателен. Также рассмотрю вариант покупки груши от WR450 07-11г.

должно хватить места

Места действительно хватило, затея с переходом на пробку под нипель осуществилась. Теперь надо тестить и смотреть не расплавиться ли нипель и будет ли нормально держать давление, так как расстояние до трубы коллектора получилось 1,4мм.









 

Ниппель-то не расплавится, он латунный.
А вот резинка на золотнике может подзадубеть от температуры.

на других моделях в стоке расстояние примерно такое же, проблемы маловероятны