Парни, наставьте на путь истинный чайника. На wr250f 2001 года походу не работает аморт. Когда купил мот пружина была сильно сажата, ездить было жестко, высота подвески макисмальная. Руками и весом в 70кг подвеску было не прожать. Ну ладно, думал перетянута пружина. Расконтрил гайку, распустил пружину. Теперь ситуация получилась такая, что зад все также жестко долбит на кочках, под моим весом он просядает очень туго, но в исходное положение не возвращается. Еси наступить ногой на колесо и поднимать за подрамник подвеска вытягивается и держится в верхнем положении. Газ не проверял.
Что за ерунда? Клинит шток аморта? С чего мне начать в такой ситуации?

под моим весом он просядает очень туго, но в исходное положение не возвращается. Если наступить ногой на колесо и поднимать за подрамник подвеска вытягивается и держится в верхнем положении. С чего мне начать в такой ситуации?

Подшипники прогрессии и оси маятника заржавели.
Чтоб проверить: вывеси на табурете, отвинти нижний или верхний болт крепления амортизатора(какой удобнее) и попробуй подвигать подвеску(маятник или колесо) вверх-вниз.

Подшипники прогрессии и оси маятника заржавели.Чтоб проверить: вывеси на табурете, отвинти нижний болт крепления амортизатора и попробуй подвигать подвеску вверх-вниз.

+100500
У друга так же было по весне, думали амор умер, сняли амор, а маятник стоит колом, ось чудом удалось выбить....

Чаще эти подшипники умирают от ржавчины, а не от естественного износа, по этому при своевременном обслуживании узла ваще похуй какие подшипники туда пихать!