Вдруг понял, что пружины в вилке для меня мягковаты, видимо стал ездить побыстрее. На перелётах пробивает, на кочкарях "проваливается". Затянул винт сжатия до 4-х щелчков от упора, пробивать перестало, но подвеска стала работать очень жёстко, на кочкарях совсем плохо, мотик ямаха 250.
Пружины стоят тюнинговые, которые я заказывал под свой вес (62 кг - без экипа). Начал доливать масло в перья по 5 - 10 мл в каждое, до уровня 350 мл. Стало лучше, но не кардинально. Потом довёл уровень масла в пере до 370 мл (предел 380 мл) - вдруг всё изменилось сильно изменилось: вилка стала упругой, открутив сжатие до 8 щелчков от упора - стала "проглатывать" кочки, буду экспериментировать дальше.
Читал про гидростоп и про то, что чем больше масла в перьях, тем вилка добавляет упругости (в добавку к пружинам за счёт уменьшения воздушного пространства в пере ) и работает жёстче в середине хода, но это теория. Кто может объяснить более подробно изменения уровня масла в перьях на изменения характеристик подвески, взаимосвязь и работу. Может эта тема уже обсуждалась, а я просто не смог её найти?

Да, замер в экипе. Без него вешу 62 кг, поэтому и заказал тюнинговые пружины. Какие у них характеристики - тоже не знаю. И тоже собрался промерить нагрузку с помощью эл. весов и штангена + длинная шпилька.
Перья в траверсах подняты (недостаточная поворачиваемость у мота), зад - 94 мм, так как если делать прогиб больше - SAG  уходит за 40 мм (всё таки я легковат для стандартной задней пружины).
Но идея опустить зад интересна, можно нагрузку сместить немного назад. 
В общем тенденции теперь более - менее понятны, буду "работать" в этом направлении.
Но всё-таки при осенней ревизии вилки проверю прогибы при стандартном уровне масла.

Нагрузка, диаметр проволоки и наружный диаметр, длина из Руководства 454 мм (17,9 in)

Шаг забыл. Только зачем все это нужно, когда есть хороший показатель 0,428.

Нашёл следующие параметры передних стоковых пружин: 0,438, внутренний диаметр 44 мм, длина 454 мм, осталось найти диаметр проволоки. Похоже стоящие сейчас в вилке пружины - 0,40.

Кстати, имеется задняя пружина Эйбах 4,40 на Ям 250F , подходит на Сузуки 250 до 07 года и на Каву до 08 года, кроме 250f.

Да, скорее всего пружина 0,438. Я смотрел инструкцию август 2006, а это наверное модель 2007 года.

Вот инструкция август 2005.

А как подобрать жёсткость пружин под свой вес? Я читал ссылку на форуме на сайт Рэйс-Теч, но так до конца и не понял.