Собственно вот такая проблема. Купили новый мотоцикл коротконогому (рост 163, но вес около 80-85) КТМ ЕХС450 2013. Обеими ногами до пола естесственно не достает. Чтобы как-то стоять одной ногой приходится вторую высоко задирать. Попробовали приподнять пласт. шайбу заднего аммортизатора. Но буквально через несколько оборотов пружина расслабляется и болтается на стойке. Линков у этой модели нет. Человек согласен даже на то, чтобы неполноценно работала подвеска при прыжках. Он пока учится и привыкает к мотику, лишь бы он был слегка пониже. Тут напрашиваются 2 варианта:
1. Замена штатной пружины на какой-нибудь мягкий аналог.
2. Вертеть крутилками настройки амортизатора, может он станет полегче на просид и седло опустится. (хотя это уже пробовали)

Несколько листов этой ветки просмотрел, но подобной темы не увидел.

Сурово и по-колхозному: под пружиной м/у гайками мощная шайба. К шайбе приварить широкую петлю из круглого прутка. У верхнего крепления также примострячить мощную металлическую петлю. Широкой стропой стянуть аморт  (с заведомо расслабленной пружиной) до необходимых размеров.
Способ номер два: установить в аморт эксцентриковые втулки (если позволяют размеры отверстий в аморте).
Третий способ (если позволяет компоновка рамы): в верхнем креплении на раме прикрутить коротыш (типа линк), у которого место крепления аморта перенесено чуток наверх относительно штатного. Там много не надо. Но это если фактически возможно приподнять аморт выше.

Сурово и по-колхозному:

это ездока на аппарат елизарова)))))) жалко ж мотик то!!)) я своих не режу, и траверсы на 5мм не больше

жалко ж мотик то!!)) я своих не режу, и траверсы на 5мм не больше smile132

Дык, мотик вообще не тронутым останется и резать ничего не надо. Полчаса работы, и "жопу" принизить на любой размер. Полчаса - и назад всё вернуть можно.

И про сиденье. Так печально, когда там дощечка. Особенно когда ты едешь весь день и хочется отдохнуть;))

Надо ездить стоя, и тогда вечером присев на эту дощечку ощутишь огромный кайф

Насколько я понял lowering kit состоит  из стандартных деталей от разных мотов и если жесткость пружин устраивает покупать его смысла нет,
основная проблема это пружины вилки они в наборе 485 мм а в моем моте 505 , допустимо ли просто обрезать пружины на 20мм или так не делают :-) задняя пружина в ките идет такая же как стоит на моте , за короткую подножку тоже жалко сотку отдавать