Не обессудьте ежели где было уже, но вот очередной вопрос новичка заставил меня создать отдельный пост с видео "Как сменить масло, сальники, направляющие, пыльники, масло в картридже в вилке"


Видос номер один, как разобрать и слить масло. Есть один нюанс, так как скорей всего у вас нету съемника для того чтобы открутить верхнюю гайку пера, то прежде чем его вытащить полностью надо проделать четыре нехитрых манипуляции.
1) ослабить гайки ВЕРХНЕЙ траверсы (нижнюю пока не ослаблять) если не ослабить то не отвернете!
2) Взять разводной ключ или широкие пассатижи.
3) Ослабить верхнюю гайку траверсы через прокладку из тряпки или еще чего мягкого (ибо гайка алюминиевая).
4) Ослабили? Можно вынимать и следовать советам из первой части.




Видос номер два повествует о том, как все собрать обратно не оставив лишних деталей ( там лишнего ничего нет!!!)
Советую воспользоваться полиэтиленовым пакетом (вместо белой насадки как на видео когда он сальник надевает) смазав его маслом и одев на перо, пропустить по нему сальник, ежели этого не сделать, то велика возможность его повредить!
Оправку для посадки сальника при сборке можно сделать из пластиковой канализационной (сточной) трубы подходящей по диаметру (на любом рынке строительном продается)



Видос номер три повествует о том. как сменить масло в картридже!
Признаюсь честно я этого не делал никогда!

Возможно Главмотопрыг даст вам пару советом по сборке-разборке-замене резинок, масла, комплектующих.

PS И да, не делайте этого на кухне!

это нанотехнологии.....

Возобновил тренировки, после травмы копчика.
Потекла вилка.
Чтоб не ждать и не переплачивать купил сальники ariety ari.064 600 рублей, с пакетиком с силиконкой, италия.
Их полнр в магазах, естт каталоги по ним ищем свой номер сальников, мой 064 .
Что за сальники не знаю, мож есть опыт у кого?
Но олна пружинка , только внутри, с америки прошые были с двумя, из япии мот был с одной.
Если оправдают себя то нех ждать из з бугра.

Да, осаживать сальник скотч на перо и по скотчу.
На место ставил старый сальник резал .

И еще, верхнюю гайку лучше выкручивать в траверсе, но освободив напряг верхних болтов траверсы, ибо они зажимают резьбе гайки, ижнее крепление удержит чтоб открутить.

Парни , не могу найти, тут было о настройках подвески тема, там сел опустилось на пять см, вывесил ....
Блин не могу найти, может убрали тему?

Вот ссылка на тему: http://www.motogon.ru/f4/fabrika-neordinarnyh-remontov/nastrojka-krossovogo-motocikla-karbjurator-i-hodovaja/

Что лучше выбрать из масла на вилку: Belray (http://www.belray.com/bel-ray-high-performance-fork-oil) или Ipone (http://ipone.fr/en/product/fork-fluid/) (http://ipone.fr/en/product/fork-fluid-synthesis/)?

fuck!!!
Masket zabud` vse eto - ja uvidel, chto ti Andrey!!!!