Подскажите как заправляют амортизаторы ктм газом и как это зделать самому. Переделывать под
под золотник не хочется.

в мануале от хонды 250 за 92г. это подробно описано с картинками (переборка амортизатора в том числе)

Полностью согласен с автором поста.
И не умаляя достоинств БОЛЬШИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ, хотелось бы добавить, что для выполнения этой работы производители мототехники не требуют какой то особой квалификации исполнителей, да, специнстумент может потребоваться, но его каталожные номера там же в мануале и указаны, и вы прекрасно знаете, что любой грешный может заказать этот специнструмент и он приедет к нему как и обычные запчасти...

Все работы по ремонту и обслуживанию мотоцикла достаточно условно, но всё таки можно разделить на три группы.

Работы по текущему обслуживанию. Могут выполнятся владельцем и описаны в олнис мануале (реководстве пользователя, которое даётся к каждому мотоциклу) замена масла в подвесках часто описана в этой книжке.

Сервисные работы. Требуют обычной квалификации механика и выполняются в условиях сервиса, описаны в шоп мануале. Диагностика, разборка, дефектовка и сборка аммортизаторов и передних вилок относится именно к этому типу работ.

И "специальные ремонтные работы" выполняемые в заводских (фабричных, мастерских) или каких нибудь ещё условиях. Описания этих работ нет в шоп мануале, но в нём есть требования и качеству их выполнения. Типичный пример, расточка цилиндров, нигде не написано как это делается, но при этом в мануале есть требования к геометрии цилиндра и углу наклона хонинговки.

Так что уважаемые господа "подвесочники" мы все понимаем, что это ваша работа, и она кормит Вас и тех кто рядом с Вами, и то что Вы хотите её возвести в разряд искусства доступного немногим... Если говорить о доводке подвесок под конкретные задачи для конкретного клиента, ни кто не спорить пожалуй так оно и есть...

Но при этом Вам придётся мириться с тем, что в век информационных технологий, подкреплённых законодательством (посмотрите американский закон о защите прав потребителей, где чётко говориться, что каждый покупатель вправе иметь доступ к любой информации о приобретённом им товаре) шоп мануалы на мотоциклы уже  доступны всем.
А коли так, то "высокое искусство" во многих случаях превращается в простое ремесло...

P.S. Сильно переживать по поводу сказанного выше не стоит, Будите хорошо работать, без "хлеба с маслом" не останетесь. Удачи Вам, в вашем непростом деле...

И не умаляя достоинств БОЛЬШИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ, хотелось бы добавить, что для выполнения этой работы производители мототехники не требуют какой то особой квалификации исполнителей

наличие мануала с картинками не означает что работа не требует квалификации.

и вы прекрасно знаете, что любой грешный может заказать этот специнструмент и он приедет к нему как и обычные запчасти...

ну да, только для обслуживания WP мы потратили 6000EUR
а если тебе показать все эти приспособы, то за чем они нужны ты не поймеш. и их наличие не решит ваших проблем так ка знания нужны. можете сьездить в австрию подучится.
 
 

Вам придётся мириться с тем, что в век информационных технологий

я от этих информацинных технологий интернета в ахуе. Уже все кругом возомнили себя всезнающими во всех сферах, начитаются "болтт"ни всякой и учат потом врачей лечить,механиков ченить, и тренеров тренеровать . занимайтесь своим делом и не ебите мозги людям.  Один мой  знакомый попрасил его научить варить апаратом аргонодуговой сварки, я потратил на него неделю, он купил себе дорогущий аппарат. как у меня и спустя год возит весь "алюминрий" ко мне ремонтировать.

Сильно переживать по поводу сказанного выше не стоит, Будите хорошо работать, без "хлеба с маслом" не останетесь. Удачи Вам, в вашем непростом деле...

Ваше распиздяйство мне только работы добавит  я переживаю за людей которые начитаются "болтт"ни и начнут портить свое железо.  Большенство просто гайку закрутить правильно не умеют. Если ты мануал от ракеты "Союз" найдеш тоже чинить начнеш.

Если ты мануал от ракеты "Союз" найдеш тоже чинить начнеш.

осталось за малым, достать ракету союз

Я уж не буду говорить, что не стоит "тыкать" людям которых просто не знаешь, а то ведь может получиться, что они могут  в отцы годиться,

+100

Просто у некоторых слишком большое противоречие между САМОМНЕНИЕМ и элементарным воспитанием. Я уж не буду говорить, что не стоит "тыкать" людям которых просто не знаешь

дорогой ETii я тут некому не тыкаю а высказываю свое мнение по поводу  неквалифицированного ремонта. Что на счет тыкать, воспитания и проблем так они по моему у вас. я так смотрю почемуто очень беспокоит моя работа " бизнес" и вообще и обращение к вашей персоне хотя я некаво конкретно здесь ни в чем не обвинял а позволяю себе высказывать свое мнение в общем и также некаво не зазываю и не зазывал мол все ко мне чинить . так что на личное переходить не надо и следите лудше за собой тем более если вы почтенном возрасте.

Кстати 6000 Евро, вложенные в дело это не самые большие деньги и не нужно этим кичиться, прилично укомплектованная тележка инструмента обычного мотомеханика плюс нормальный подъёмник для мотоциклов, всего чуть чуть не дотягивают до этой суммы

внимательнее надо быть это лиш спец инструмент для подвески WP про остальное я молчу.

И не надо себя относить к НЕБОЖИТЕЛЯМ подвески обслуживали и ремонтировали и до Вас, и будут это делать и после Вас. И я уверен, что есть люди которые сейчас это делают лучше Вас, и Вам с этим жить, хотите вы этого или нет...

я себя тут не оценивал и не восхвалял, ремонтируют другие и я их знаю только рад когда делают правильно. но наколенщина это жопа. а вам мой дорогой дружок я предлогаю перестать давать оценки моей работе с какойто нездоровой злостью ко мне.