У SKF появились сальники специально для этих вилок это рас.
Частые проблемы при отсутствии давления ( сам стравил или спустило) это перетекание масла из внутреннего контура в наружный. Потом невозможно добиться при одинаковом давлении - одинаковой длины перьев.
Надо заново перезаправлять картридж. Не спускайте полностью на земле. ))
Еще конструкция MV крайне уебищно выглядит. Поршень состоит из двух частей и кроме этого имеет ( 2 bleed holes and 3 bleed shims 2 stage stack )
при простой замене масла старайтесь отрегулировать вилку с наименьшим возможным уровнем масла, повышая давление ( увеличивая жесткость пружины)
ну как-то так ))
