Интересует переходник-наконечник для закачки газа в амортизатор.           Вариант с простым шинным наконечником работает, но плохо. Кто что посоветует?

колхоз еще тот. делалось на скорую руку. аморт уже давно на помойку просится, как впрочем и мот. 




сделана эта хрень из болта м12. изначально делалось из м10, но что-то не пошло, уже не помню, и болт м10 пришлось загнать в болт м12.
в болту м12 сверлится сквозное отверстие под резьбу м8. в крышке аморта сверлится отверстие и режется резьба м12. отверстие в крышке зенкуется изнутри. на болт одевается резиновое кольцо, обмазывается герметиком (мне под руку попался баллон с остатками стекольного герметика, которым в авто стекла вклеивают) и болт вворачивается изнутри в крышку.
берется сосок от камеры, нарезается резьба м8 поверх мелкой дюймовой. сосок вворачивается в болт с тем же стекольным герметиком.
закачка газа через переходник автомобильным компрессором.

неужели авто компрессор надувает более 10 атм.?

а ты попробуй

скорее всего надует, только долго будет качать.

2-3 сек. объем то маленький.
на первой фотке колпачек.
качаю, пока стрелка не загнется на манометре. получается примерно 10-12 очков.

ritt, ты бы видел этот станок... тв-6 убитый в хлам пионерами. а резцов нормальных просто нету. и не было. по моему его уже в чермет отвезли.

чето я не понял, а чё без этого переходника автомобильный насос не качает амморт?