Готовый рецепт не найдёшь нигде.

 Так я и не ищу)))  А вникать, я всю жизнь вникаю...У меня силенок не хватает пробовать нормально, вот я и ускоряюсь здесь))) задний перемутил...охеренно получилось, мягенько и не крестит...а картриджи как закусывает...при езде перестает почти

    Base Valve OEM
 # of Shims O.D. x Shim Thickness
 Compression
 16 30 x 0.10    4ре выкинул, 4х30,1х19,1х18(с низу переставил) а дальше как    
 1 29 x 0.10            было, интересно мнение...что плохого здесь?
 1 28 x 0.10
 1 27 x 0.10
 1 26 x 0.10
 1 25 x 0.10
 1 24 x 0.10
 1 23 x 0.10
 1 22 x 0.10
 1 21 x 0.10
 1 20 x 0.10
 1 19 x 0.10
 1 18 x 0.10
Это заводской правилно?

  Про закусывает уже на масло грешу)))

Лучше расскажи , что у Брайна интересного вычитал ?  Почти сто шестьдесят страниц !

    простите,извините,недочитал, много интересного, а точнее развеевает сомнения))) пока ничего нового, но подтверждает догадки...только перевод как ребус выглядет)))   "Так что в любом случае после того, как заслонка стержня, вы должны удалить конце ненормальные люди" - это о гайке завальцованной)))

1 37 x 0.15 cross это я еще не видел, края толще у такой шайбы?

  Для чего делают такой жесткой малую скорость срабатывания?

Ты уверен что твои догадки правильные?

Нет, читаю и просвещаюсь))) Правильно то что хотел,то и получил, а насколько это правильно...мягкость тоже мешает ехать...но здоровье бережет конкретно)))

Я вопроса не понял..Кросс шайба диаметром 37 мм. толщиной 0,15 мм.

Видел у тюнеров на сайте шайбы с окантовкой, 37х0.15 снаружи  ,внутри 20х0.1  думал о них речь . Приставка кросс что значит?

На английском это как выглядит?

поищу,ради интереса)))

Вечер добрый))) Стал счастливым обладателем ЦРФ 250 2006г.Такой вопрос возник...Как выглядит заводской набор шайб в вилке?  потек картридж...хочу все вернуть...и по своему переделать...