доброго дня,
после замены сальников-масла в передке, хочу заменить масло в заднем аморте KTM SX144 2008 г.р.,
ребят, кто заморачивался, подскажите о запчастях необходимых и нюансах (уверен их не мало).
Разобрать то разберу, вопрос первый, как потом его накачать? - и накачивается ли вообще.
за ранее всем спасибо

Ребят а зачем обслуживать амортизатор если после обслуживания получается некачественно собранный не прокаченный амортизатор ? Здесь вообще это уже традиция сначала делится своими новыми впечатлениями после случайно разобраной подвески, которая постепенно перетекает в преподование и обучение других с абсолютной увереностью в своих глубоких знаниях. Если вы считаете что ваши манипуляции как-то положительно повлияют на работу данного узла, так это не так.

Не боги горшки обжигают,не наводите тумана...

как прокачалось?без гемора?

и у меня прокачалось. гемор был-обои переклеить!

не обижайтесь но вся эта самодеятельнось кустарная ни имеет ни чего общего с обслуживанием подвески, скорее это кружок умелые ручки разбираем по ходу и изучаем и это конечно ваше право делать с вашим имуществом что угодно но расказывать и обучать других как прикончить технику это лишнее. с таким же успехом можно купить в хозяйственном магазине кисть, валик, эмаль пф-115, покрасить свой чуть поцарапанный 3-х годовалый мерседес  С класса всей этой "болтт"ней а затем написать на форуме что оказывается нас наебали и никакого спец оборудования, материалов и тем более знаний и покрасочных камер не нужно , что мой сосед по гаражу вертуозно владеет кистью а эмаль пф вторую неделю радует своим блеском и все это вы можете сделать сами сейчас раскажу как. только помните что ваш мерс после этого превратился в полную "болтт"ню и обесценился. так что если у вас тут кружок умелые ручки ваше дело а если вы занимаетесь мотокроссом или инной мото дисцеплиной и хотите ездить на исправном и правилно настроенном мотоцикле то нужно обращатся к професионалам в этой сфере ну или хотябы распологать фнеобходимым оборудованием и мин. кол. знаний+использовать качественные материалы и з/ч
я высказал свое мнение ни чего личного.

поддерживаю

Гаврилов

я заправляю моторекс, может тоже говно? а?

фсе, продам SX150 2008г.р.
состояние- КОНФЕТА, но, аморт и вилка перебраны чайником, аглавный ужас установлен нипель а-ля RACETECH.


а по существу, конечно если распологаешь средствами, то безусловно я не парился, отдал бы мотик знающим людям и пачку денег :- Хочу рракету!!!
То что считаю, я смогу сделать своими руками, разумеется не без помощи форумчан и подсказки действительно граматных людей, то почему бы и нет?
Бред когда конечно лезут переприссовывать шатун молотком, потому что они это делали на планете-5 или сами пилят каналы - видел по телику.

состояние- КОНФЕТА

Внатуре конфета! Завидую)

могу подарить родной бачок со всеми потрохами для "опытов"

Бесполезно, там "мяса" нет, куда бы можно было элегантно вкрутить ниппель, значит надо корячить переходник.
А переходник по стоимости никак не меньше чем чудо-болт-с-резинкой. Значит нецелесообразно.
Заправка выглядит вот так. Проще пареной репы. Задул 10 Бар, больше насос ниасилил.