доброго дня,
после замены сальников-масла в передке, хочу заменить масло в заднем аморте KTM SX144 2008 г.р.,
ребят, кто заморачивался, подскажите о запчастях необходимых и нюансах (уверен их не мало).
Разобрать то разберу, вопрос первый, как потом его накачать? - и накачивается ли вообще.
за ранее всем спасибо

да наверно так и есть.

а шо это идея если жидкого азота ввести шприцом вот вам и давление в резервуаре=)

и приходиццо колхозить и крутить самому....

Че делать то тогда? Нет у меня в городе машины для вакумирования.

отправить почтой или через проводников и знакомых в Москву , как делает большинство регионов.

Чета с таким раскладом дешевле самому такую установку собрать и прокачивать всем желающим по 2 косаря за аморт.

Если собраный и прокачаный аморт не стучит, нет провалов но он заправлен не по фэншую то все, кабзда?

Дорогой друг, проблемы не только в заправочной машинке, требуется много и других приспособлений а также достаточная для ремонта подвески квалификация, знания, запасные части и материалы. те кому важно чтобы его техника работала правильно и качественно отдаст для обслуживания подвеску профессионалам, кому все равно как и на чем ему гонять может делать все что ему в голову влезет.