доброго дня,
после замены сальников-масла в передке, хочу заменить масло в заднем аморте KTM SX144 2008 г.р.,
ребят, кто заморачивался, подскажите о запчастях необходимых и нюансах (уверен их не мало).
Разобрать то разберу, вопрос первый, как потом его накачать? - и накачивается ли вообще.
за ранее всем спасибо

Блин, тогда объясни простому парню с урала, какой нанотехнологичный инструмент нужен кроме вакумной установки? И какие  особые знания нужны (какие особенности нужно учитывать) при обслуживании аморта от например ехц? Скажи, чтобы было понятно на примере 1 конкретного амортизатора. Я говорю именно об обсуживании (замена сальниковой сборки/масла), а не о настроке гидравлики. О том что нужно отдать профессионалам это все лирика. Чем конкретно будет отличаться проделанная работа?

И кроме того, кого можно назвать профессионалом, а кого нет? Утебя есть сертификат от wp? Или от каябы?

Короче это правда какая то ебля. Ебался часа 3, качая шток и периодически открывая порт чтоб выпустить пузыри и долить 10 капель масла. Чтоб максимально убрать воздух пришлось выкручивать регулятор. Теперь провалов нет, но все равно чувствуется что внутри остались микропузыри.

Это самое, кто может скинуть схему машины для вакумирования? Какой вакум должен выдавать насос?
 

А че к тати по поводу вакумного насоса? Где взять?

у холодильщиков на крайняк