Всем привет.

Есть несколько вопросов по айзету 450, точнее по его подвеске, ну и вообще.

1) как узнать год выпуска мопеда, зная его номер? Дело в том что в перьях надо менять сальники (текут адско) , а лазяя по "мегазипу" нашел целую кучу разных партнамберов.. Поэтому хотелось бы точнее идентифицировать как год выпуска так и модель, чтоб заказать именно то что нужно.

2) что кроме сальников надо "лечить" в передней вилке?
Сиптомы такие: руль буквально выбивает из рук, мопедко очень плохо рулиться, приходится ехать все время в напряжении. Сразу говорю - дело не в скилле, поскольу когда скажусь на соседский  WR426 управление им кажется чем-то предельно легким.

До меня на Айзете моем рвали какие то гоншики, может они вкрячили в вилку жесткие пружины? если это так - то как это проверить

3) Опять про переднюю вилку. Путем эспериментов пришел к выводу что регулировка на сжатие-отбой не работает, или работает очень слабо.
Т.е закручивя до упора все четыре клапана  сверху и снизу вилки можно добится лишь небольшого "изменения " характеристик работы вилки.  Масло налито по мануалу.  Смотрел в схему - там из "расходников" - только сальники.  Остальное все вроде как железное и не изнашевается.
Куда копать?

4) То же самое примерно и с задней подвеской. На кочках жопу просто выкидывает из седла. При этом веса я не маленького (86 кг все таки) так что списать на плохое питание не получится. 
При этоб субьективно, при сравнении работы моей подвески со стоящим рядом WR-ом, усилие на сжатие примерно одинаковые, как и ход на отбой.


В идеале хотелось бы привести обе подвески в состояние "как на WR-е, тока процентов на 10 жестче" , потому что ездить в том виде в котором это сейчас - невозможно, руки-ноги-спина просто отваливаются. Поэтому с благодарностью выслушаю советы, а может кто возьмется поковыряться за денежку.

Обычно заказывают, не по году мопеда, а по диаметру перьев и производителю вилки.

Тады вопрос, как узнать изготовителя вилки?  :-)

В вилке: пыльники, сальники, стопорные кольца, резинки, направляющие, шайбы...
Yz и Wr разные мотоциклы и подвески у них тоже разные , сравнивать мягкое с теплым бесполезно.

Это понятно что разные. Но не до такой же степени разные что на одном едешь себе и едешь, а на другом руки отваливаются.  Да и вопрос не столько в сравнеии ВэЭр-а и АйЗэта а сколько в настройке подвески айзета, о чем и был основной вопрос.

Колличество масла? Вязкость? Производитель? Какое масло в картридже?

Масло MOTUL, вилочное 10W, количество - как по мануалу, вынимаешь пружины, и наливаешь до уровня -150 мм до верхнего края.

Средняя стойка ...газ)))

Газ есть:) правда не азот с 20 атмосферами, а воздух с 8-ю =)

Средняя стойка ...газ)))

ОТ  профи  фсегда  такие  советы. А  дело  в том,  шо  шток  движется  во  времяя  отбоя  слишком  быстро,  отсюда  вывод -  подожми  регулировку  отбоя, т.е подверни  на  H побольше  ...
P.S.Если  я  ничего  не  перепутал,  фсётаки  давно  это  было, щаз  тока  вдоль  истры  катаюсь...  
И  не  перепутай  отбой  со сжатием - это  сука  разные  винты  ..

узнать год выпуска мопеда, зная его номер?

Стартовый?)))

ОТ  профи  фсегда  такие  советы.

гыы