Всем здрасьте. Просил товарисч узнать у спецов - чё за хрень, после замены масла-сальников в обоих перьях стало очень быстро набираться некислое давление (буквально за один круг по трассе), после чего масло начинает сочиться из-под пыльника - и по зеркалу, и из-под места его посадки в наружную трубу. В остальном говорит, вилка вроде нормально работает. Если кто сталкивался, отпишите пожалуйста, что он неправильно сделал. Переборку за деньги не предлагать, он хочет сам научиться. Заранее всем спасибо за внимание.

какая разница, оригинал, или нет

стандарт вязкости у каждого производитель может быть свой. в мире, что то вроде госта есть??